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Tja Leute,
da hab ich wohl ein Riesenproblem: Mein Rasenmäher hat gar keine Batterie. Nur Handstart.

Aber Blödsinn beiseite: Außer CTEK nutze ich keine anderen Ladegeräte mehr. Mehrere, von 5A bis 25 A, das große MX 25 hat allerdings zuviel Dampf für die Comfort Stecker, da muss es dann auf grössere Verbindungen oder auf die Pole gehen, die kleinen Stecker werden sonst geröstet. Sehr praktisch sind die battery comfort indicator, grün, gelb, rot. Bei roter Anzeige klemme ich gerne mal das Ladegerät an.
Ich glaube aber CTEK ist nicht das alleinseligmachende, alle modernen primärgetakteten Ladegeräte mit passender Kennlinie sollten brauchbar sein, wichtig ist nur, dass sie die jeweiligen Batterietypen erkennen oder darauf einstellbar sind. Den alten Nassbatterien haben die alten Ladegeräte, boshaft Batteriekocher genannt, sogar gutgetan, die brauchten die Gasungsladung, um richtig voll zu werden. Wer heute mit einer Gel oder AGM Batterie die Gasungsspanjung erreicht oder überschreitet macht den Bleisammler genauso kaputt wie derjenige, der das Teil in Tiefentladung gehen lässt.
Das praktische ist eben, dass man die Dinger auch mal vergessen darf und man killt die Batterie nicht gleich. Dauernd lass ich die Geräte allerdings nicht dran, deswegen ja der Comfort indicator.

Groetjes, Michael

Seitdem ich auf dem Sektor von überteuertten Produkten geheilt bin, nutze ich nur noch 2 dieser gelben Chinesischen "Billig-Zauberkästchen" mit eingebauten Ventilator.
Dadurch sind sie nach 2 Jahren noch immer nicht abgeraucht.
https://www.ebay.de/itm/234268845476
Je nach Ausgangslage, hat das 24 Stunden Auffrischungsprogramm bei den Traktorbatterien bis zu +1,5V gebracht.
Youtube ist voll mit Videos dazu.....

Die oben genannten Geräte dürfte doch alle Bleibatterien haben? Da erscheint ein Kombigerät nicht sinnvoll (s.u.).
Die kann man problemlos mit dem CTEK laden, das auch eine Temperaturkompensation hat; läßt sich auch umschalten auf AGM. Dann noch die Schnellanschlußkabel fest einbauen und das Aufladen wird zum Kinderspiel. In der beheizten Halle sollte auch ein einziges Nachladen für den ganzen Winter reichen - jedenfalls ist das meine Erfahrung.

Die Schnellstartfunktion ist ohnehin nur etwas für echte Notfälle, da sie sehr belastend für die Batterien ist. Mit einem 10A Ladegerät hat man ansonsten auch innerhalb einer Viertelstunde eine Batterie so weit geladen, daß ein Startversuch gelingt, wenn Batterie und Motor ansonsten in Ordnung sind.

Wenn Du etwas universelles haben willst, dann nimm ein Ladegerät, dessen Parameter sich völlig frei programmieren lassen (die gibt es auch), dann bist Du für jede erdenkbare Aufgabe gerüstet. Allerdings sind die nicht billig.

Zur Zeit gibt es bei Aldi Süd ein Ladegerät für 15 €. Taugt das was? Kennt es jemand?

Zur Info:
LC-Display mit blauer Hintergrundbeleuchtung inkl. Batteriespannungsregelung
Schutzklasse IP65
Einfache Bedienung
Mikroprozessgesteuertes Laden
Erhaltungsladefunktion
Einfache Bedienung mit nur einem Schalter
Wiederbelebungsmodus (12 V)
Überhitzungs- und Verpolungsschutz
Ladekabellänge ca.: 1,9 m
Netzkabellänge ca.: 1,8 m
Ladestrom: 5 A (12 V Modus), 0,8 A (6 V Motorrad-Modus)

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Besser geht immer - aber ist es das wert?
Meine Waldarbeit, Brennholzlogistik, Sägewerke: https://www.thomas-koegl.de/ultralight-m-y-o-g/wald/

Haben meine Nachbarn vor 2 Jahren fürs Cabrio geholt.
Reicht allemal um die Batterie durch den Winter zu bringen.

Ich selber nutze ähnliche Geräte,
aber fest verbaut wegen der Memory-Funktion.
Davon ist in jedem Auto eins plus im Deutz...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Moin!

Ich hatte mal beruflich mit dem Thema zutun, und habe ein paar tolle Ladegeräte die ordentlich Strom bringen und sich mit dem Computer auslesen und programmieren lassen. Liegen aber hauptsächlich in der Ecke, habe 2 Aldi Ladegeräte, waren mal auf 10€/Stk reduziert, mit denen ich alle Batterien lade.
Die gehen wirklich gut und einfach, und da das Display die Spannung anzeigt hat man auch gleich einen Einblick wie es um die Batterie steht. Meine Starterbatterien halten meistens über 10 Jahre.

Gruß, Marc

Erhaltungsladegeräte geht nix über CTEK, dabei ist die Kapazität Wurst. Hab an einer wenig genutzten 12V/400Ah auch ein MXS0,8 und das funktioniert prima.
Günstig und sehr gut ist dieses https://www.ebay.de/itm/223273299469, hab ich zwei an Ameisen. Im Traktor ist ein CTEK, was aber seit eine Optima Yellow drin ist nicht mehr genutzt wurde. Der startet seither besser als mit ner neuen Bosch 115Ah und auch nach 3Monaten und bei Minusgraden sofort

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von bis viele Arbeitsgeräte vorhanden

mal den thread wiederbeleben...
ich hab mittlerweile eine ganze sammlung schwacher batterien und würd gern noch ein ladegerät mit entsulphatierungsfunktion anschaffen.
wie sind die vollmundig empfohlenen ladegeräte im rückblick?
ich wollte eigentlich das ctek 7 oder 10a kaufen, aber die er-fahrung von farmix hat mich ein wenig abgeschreckt...

Moinsen

ich mag das CETEK 7, damit kommt mein ML klar, mit dicker Batterie, aber auch das Quad über Zigarettenanzünder-Adapter.
Habe damit auch die kleine Autobatterie meine Mutter entsulft, lief super.

Zusätzlich habe ich noch ein relativ kleines für BUS-Technologie am Motorrad. Das merkt auch, ob die Batterie angeklemmt ist, und fährt bei abgeklemmter Batterie (dann natürlich im nicht-BUS-Modus) ein härteres Programm.

Ob das wirklich was bringt, keine Ahnung. Das CETEK hatte ich eine Zeit lang fest im T4, das ist schon angenehm. Man muss halt wissen welche Batterie man hat, weil das auch umzustellen geht.

Ach ich glaube wir machen uns da eine zu große Platte. Wichtig ist öfer mal das Teil ranzuklemmen. Auch ein Benziner quält seine Battrie im Kurzbetrieb ganz schön, also lieber in der dunklen Jahreszeit öfter mal über Zigarattenanzünder ein paar Ah nachladen. Und einmal im Jahr, bei mir Frühjahr, Batterie ab, entsulfen und mit neuem Polfett wieder ein Jahr glücklich sein.

Gruss
crumb

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211 5105 & 7910 -> laufen
Echo 330 EVL 020 AV 639 -> im Aufbau, laufen hoffentlich bald mal

Also die bereits betagte Batterie des alten kleinen MF Schleppers, war vor ca. 2 Jahren wegen Tiefenentladung platt und hat sich durch normales nachladen nichtmehr "heilen" lassen.
Mit dem Reparaturprogramm des Chinaladers, konnte ich sie noch 2 Jahre lang nutzen.
Erst vor ca. 3 Wochen, nachdem der Schlepper >4 Monate stand, war selbst mit dem Reparaturprogramm nicht mehr genug zu machen, um damit zu Starten. Für ein kleines Auto würde es heuer wohl noch reichen.

Ich denke, ein Reparaturprogramm hilft schon, die Nutzungsdauer zu steigern, aber ganz so, dass man nie mehr eine neue Batterie kaufen muss, wird es eher nicht sein.

Die aktuell 2 Chinageräte waren zusammen wesentlich günstiger als ein Halbes CTEK, hatten bisher keine Ausfälle und haben meinen Batterien etwas gebracht.
Ob es ein CTEK nun besser macht und nur meines, als berühmter "bedauerlicher Einzellfall" pünktlich nach Ende der Garantiezeit abgeraucht ist, kann ich nicht sagen.

ich hab mir jetzt dein chinagerät und das ctek auf amazon rausgesucht, da sind auch rezensionen mit bildern dabei.
das ctek scheint eine sehr schöne gleichspannung zu liefern mit den schönen gleichrichtern, die verlustwärme kann da aber nicht weg und bei dauerbetrieb oder hohen umgebungsbedingungen ist der hitzetod irgend eines bauteils mangels zwangskühlung vorprogrammiert.

das chinateil scheint thermisch wesentlich robuster, ordentliche kühlkörper und zwangslüftung.

https://www.amazon.de/gp/customer-revie ... 7OSCAWKM0Z

https://www.amazon.de/gp/customer-revie ... B004DI7350

jetzt kann ich mich zwischen teufel und beelzebub entscheiden...

"eine schöne Gleichspannung" ist total unwichtig für die Batterie. Nur sehr Empfindliche Elektronik im Bordnetz wäre vielleicht davon beeindruckt.
Die Lichtmaschine macht sicherlich keine schöne Gleichspannung.

Gr Nederbelg

_________________
MS241c-m
034S
MS 660

wenn man sich die rezensionen bei amazon durchliest, scheint dein einzelfall öfter vorzukommen und die 5 jahresgarantie ein papiertiger zu sein.
der innere aufbau mit den div. glättungsbauteilen ist zwar schön, brauche ich aber nicht.

ich werde mal das chinateil zum batterie pulsen probieren, v.a. weil eh noch div. andere Ladegeräte vorhanden sind.

Ich habe mir das CTek 5 gekauft, naja bis jetzt ganz zufrieden.
Nur leere Batterien mag bzw kann es nicht.
Habe versehentlich die Arbeitsscheinwerfer am Schlepper brennen lassen, somit war die Batterie richtig platt und nicht mal die Zündung ging mehr ein.

CTek dran, ging nur in den Standby Modus weil es die Batterie wegen zu geringer Spannung nicht mehr erkannt hat.
Altes Ladegerät dran das quasi nicht wusste das die Batterie defekt ist.
Mit dem dann vorgeladen und nach ein paar Stunden hat auch das CTek wieder die Batterie erkannt.

Fazit: sind vielleicht ganz gut um Batterie mit ihren Programmen wieder etwas aufzufrischen, aber die ganze Elektronik ist halt Fluch und Segen zugleich

_________________
Gruß Alex


260 ( aktuell defekt)
550 XPG
560 XP

funktioniert die batterie jetzt wieder?
normalerweise ist so eine tiefentladene batterie ja dann schlapp und hat nur mehr 50% kapazität...

Ich hab so nen China Ladegerät,
welches diese 24h Pulsfunktion bietet.
Damit kann man im gewissen Rahmen so runtergewurtschaftete Zweibatterien
wie sie in den ganzen SUV o.ä. verbaut sind,
wieder ganz passabel herrichten.
Das Gerät startet nach dem Anklemmen und Einszecken
von alleine mit dem Ladevorgang.
Man kann dann mittels Taster zum Pulsen umschalten.
Aber:
Wer ein Funkgaragentor hat,
der sollte dieses offen lassen oder per Taster bedienen können,
weil das Ladegerät ist nicht entstört.
Auch klassisch Radio hören ist im näheren Umfeld nicht mehr so gut möglich.
Achso:
Und man muß zwingend ein Verlängerungskabel haben,
da die Zuleitung nur ~1/2m ist,
die Ladeleitung ist kaum länger...

Beispiel:
https://www.amazon.de/dp/B08GCFR4HV/ref ... UTF8&psc=1
(gibt es in allen möglichen Farben)

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Also ich kann nur von den Cteks berichten, habe Zuhause 4 Stück im Dauerbetrieb an den Batterien, das älteste ist nun 8 Jahre im Einsatz die anderen 6 Jahre. (MXS 5 und 10)

Auch in der Firma sind 8 Stück in Betrieb. (MXS 3.8, 5, 10 und 25 + 2 Start&Go)

Bis jetzt hatte ich/wir keine Probleme/Ausfälle zu beklagen.

Aber wenn die Chinalader laut Forum auch funktionieren kann man da ja guten Gewissens eins kaufen.

"Wer lange sucht, geht lange irr"

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Hannes :Husky:254

Komisch finde ich, daß bei den Kettensägen immer nur Markenprodukte empfohlen werden, aber bei sämtlicher Elektronik darf's dann gar nicht billig genug sein. Und auch bei der Elektronik gibt es Komponenten in unterschiedlicher Qualität, die sich auch im Preis bemerkbar machen.

Eigentlich braucht man gar keine Elektronik, sondern kann mit einem anständigen Labornetzgerät auch einfach so laden. Die Elektronik macht es halt komfortabel und vermeidet viele Bedienfehler.

Obwohl ich verschiede Ladegeräte habe, verwende ich seit Jahren nur noch das CTEK 10A ohne Probleme. Die Anschlußkabel könnten vielleicht etwas länger sein.

OT: Mein Telwin Jumpstarter mit 450/1000A hat beim 2,5L Diesel mit einem Durchbrennen der Dioden reagiert (Belastbarkeit 3 Sek!). Nach dem Auslöten derselben geht es dann auch...
Da können auch diverse Sicherheitsfunktionen zugeschlagen haben. Manchmal hilft einfaches Vorladen mit z.B 12V schon. Viele Ladegeräte erwarten eine Mindestspannung.
Nach meinen eigenen Erfahrungen können die Blei-Batterien die Tiefstentladung durch vergessene Verbraucher so zwischen 1-3 Mal ab, völlig unabhängig von Größe, Marke, Bauform oder Alter. Sollte man also nicht zu oft machen.
Letztes Mal war ich selbst Schuld, denn ich hatte die Innenbeleuchtung eingeschaltet, um was zu suchen, dann aber wohl nicht mehr ausgeschaltet: Batterie hin.

Läuft wieder

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Gruß Alex


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