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HAllo.

Ab heute gibt es bei NORMA verschiedene Öle, darunter auch ein vollsynthetisches zu einem guten Preis.

http://norma-online.de/_d_/_angebote_/_ ... 306-68134_

Kann man dieses Öl ohne bedenken kaufen für die MS?

Vielenn Dank schonmal im Voraus.

Gruß Nils

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Auch nicht durch Wahnsinn des Bedieners.

VENI, VIDI, SERRAVI

Keine Ahnung

Aber bei mir kostet MS-2-Takt-Öl im Fachhandel weniger

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Grüße, holgi

“Some people feel the rain. Others just get wet.” Bob Marley

&

Moin,


Preis für nen Vollsynthetisches wäre durchaus ok. Wenn man sich blöde sucht, könnte man noch ein paar Cent sparen, aber an sich schon ok.
Die Frage ist, ob die Säge unbedingt nen Vollsynthetisches braucht. Nötig ist es wohl eher nicht, könnte aber von Interesse sein, wenn jemand 1:100 fahren will. Würd ich einfach mal schauen, ob der Abfüller/Hersteller das auf dem Etikett freigibt.


MfG

Habe gerade mal woanders geschaut und dr Hersteller ist Rheinol. Das öl erfüllt die JASO FD.

Also kann man es nehmen denke ich.

Gruß Nils

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Auch nicht durch Wahnsinn des Bedieners.

VENI, VIDI, SERRAVI

Sollte für luftgekühlte 2 Taktmotoren zugelassen sein und folgende Normen erfüllen.

API TC, JASO FC/FD, TISI, ISO L-EGD

Dann sollte man sich keine Sorgen machen.

Ich benutze das hier http://www.louis.at/_30f5e6bad7aa59f684 ... r=10038564.

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Dieses posting wurde CO2 Neutral geschrieben...
[quote="Hueffel"]...Ich wähle meine Säge immer danach, mit welcher die Arbeit für mich leichter wird, nicht danach, welche Säge die Arbeit leichter bewältigt...[/quote]

es gibt nun auch BIO Kettenöl
aber widerspricht sich nicht "auf Mineralölbasis" und biologisch abbaubar" ????

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Gruß Jo


abu Moritz = "Vater von Moritz"

wir sind ganz normale Menschen, haben nur ein paar mehr Kettensägen...

..... wieso sollte sich das widersprechen?
Abbaubar ist alles. Kommt nur auf den Zeithorizont drauf an.
Stichwort: Halbwertszeit ;-)

der "Stevie"

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aktuelle Geräte / Projekte:
Dolmar PS45-40 => Link
Stihl 009 electronic Quickstop =>Link
Sachs-Dolmar 112 (in Inspektion, wird länger dauern) => Link
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Husky 346 XPG "old" als Bastelobjekt
aber:
... immer auf der Suche nach mehr Drehmoment.
und:
Orthographie, Interpunktion und Grammatik sind Höflichkeit am Leser.

ahhh, ok,
also da der Tropfen Öl ein paar Jahrtausende braucht bis er ins Grundwasser durchgesickert ist, darf er solange brauchen sich abzubauen??

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Gruß Jo


abu Moritz = "Vater von Moritz"

wir sind ganz normale Menschen, haben nur ein paar mehr Kettensägen...

Ich stell jetzt mal den Grundwasserschutz NICHT in Frage, aber... Öle im weitesten Sinne sind doch Kohlenwasserstoff-Ketten... also organisch...

Und es gibt nun mal Umweltprozesse und Mikroorganismen, die solche organischen Stoffe zersetzen.
Was dabei dann rauskommt, wie lange es dauert sei jetzt mal dahingestellt.

Ich bin weißgott kein Fan von Ölkatastrophen, aber auch das angelandete Öl wird zum Teil mikrobiell abgebaut (wohlgemerkt zum Teil).

Korrigiert mich wenn ich daneben liege, aber das hab ich ausm Bio-/Chemie-Unterricht mitgenommen.

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026 - 270 - 441
FS 55 - FS 70 - FS 350
Honda HP250 - Eder Powerwinch 1200

Mein Kettenöl kaufe ich auch immer in der NORMA. Aber das billige Rapsöl für 1,nochwas €/Liter

Und da das ja auch einige Profis benutzen, mache ich mir da absolut keine Sorgen.

Gruß Nils

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Auch nicht durch Wahnsinn des Bedieners.

VENI, VIDI, SERRAVI

Sorry dass ich den Thread wieder aufmache.

Denke das vollsynthetische Norma-Öl des TS verwende ich auch. Bronzefarbene Flasche. Bisher meist mit 1:40 für kleine Säge, 2 Motorsensen und einen Laubbläser aus China. Nicht nur mit Tankstellen-Benzin, auch als kleine Zugabe von 5 ml/Liter um S von 1:50 auf die 1:40 zu bringen was dieses Motoren laut Herstellern brauchnn. Eine der Sensen hatte allerdings letztes Jahr einen Kurbelwellenschaden, was ich auf zu lange gelagertes Gemisch (mit Tankstellenbenzin) zurück geführt habe.

Diese Website hier verwirrt mich allerdings etwas:

https://www.soellner-motorgeraete.de/zw ... -oder-150/

Da ist die Rede von Standard-Mischöl und Konzentrat-Mischöl. Gibt es überhaupt noch Standard-Mischöl in dem Sinne?

Hallo
Wichtig ist was auf der Flasche steht ,mit jedem Öl nach den aktuellen Freigaben geht 1:50 das reicht für jeden Motor .
Standard Öl ist das Öl was es vor 20-30jahren überall gab (teilweise wurde normales Motoröl zum Mischen genommen)
Standard Öl ist für mich das was es jetzt überall gibt .
Der schreibt auch leider ein paar Halbwahrheiten
Nimm das Öl nach den Normen unten und gut ist .
Hallo

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Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220

Sorry, denke Du wolltest das nicht rot sondern das grüne schreiben. Sonst ergibt das für mich keinen Sinn


was der über SK schreibt halte ich nicht für korrekt.
Normales Benzin (Mische) lagert sich (Teilchen davon) in die Gummi/Kunststoffe ein. Wechselt man mit diesen Geräten auf SK
werden dies Teilchen wieder ausgewaschen und die Gummis/ Kunststoffe werden dadurch spröde.
Wurden die Teile neu nie mit Mische gefahren sondern ab Werk mit SK tritt dieser Effekt nicht auf.

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"Was einmal gedacht wurde, kann nicht mehr zurückgenommen werden"
Dürrenmatt, Friedrich: Die Physiker

UNIMOG: steckenbleiben da, wo Dich keiner mehr rausholen kann

Hallo
Ausdrücken wollte ich das der Standard sich erhöht hat und das momentane Öl das früher als Hochleistungsöl angepriesen wurde jetzt als normal und Standard bzw Stand der Technik anzusehen ist.
Zu Moped Zeiten hab ich immer das Castrol TTS gefahren bis auf den Geruch waren die Spezifikationen gleich wie das normale Castrol ,war halt synthetisch und Suggerierte mehr Leistung.
Besser als das Öl das an der tanke in die Mischanlage kam waren sowieso die meisten,aber auch das hat ausgereicht.

Wichtiger als das richtige Öl ist sowieso die richtige Einstellung des Vergasers.Einen Fresser durch zu mager kann das beste Öl nicht verhindern nur Hinauszögern.

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Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220

Dieses "Norma-Öl" erfüllt laut Flaschenaufdruck
API TC, JASO FD und ISO L-EGD, aber nicht TISI.
Flaschenform ist identisch mit denen der Firma LOUIS.

Ich gehe mal davon aus, dass es völlig ausreichend für meine Geräte ist, auch noch mit 1:50 (kürzlich kam noch nee kleine Dolmar dazu).

Ansonsten fahre ich teilweise abwechselnd Tankstellen-Gemisch und SK, ersteres wenn das Gerät ständig im Einsatz ist, wie demnächst der Laufbläser, SK wenn nur mal alle zwei Wochen (Laubbläser im Sommer). Mal sehen wie lange die Motörchen das mitmachen.

Also ich denke einen ständigen Wechsel zwischen SK und Mischung sollte man vermeiden..
Wenn die Geräte auf SK eingestellt sind laufen die bei Mischung zu fett..

Ich habe alle Geräte auf SK umgestellt, der Grund war die Anschaffung einer MS231 und einer FS40, direkt neu vom Händler.
Meine MS 440 mochte den Wechsel nicht und brauchte neue Membrane, Vergaser mussten auch alle eingestellt werden.

Ich bekomme den Liter Motomix abgefüllt für 3,60€/L, die Handhabung gefällt mir persönlich besser.

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Im Dienst: MS231, MS362CM VW, MS066/660, FS55
In Rente: 07 und 034 Super
Mein Youtube Kanal mit Motorsägen
https://www.youtube.com/channel/UCg9_1p ... 34mSBjKsCQ

3,60€ der Liter?

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VG Lukas

CS 2511 tes
346 XP new, 395 XP
MS 462 C-M, MS 180, MSA 140
Shindaiwa 501 SX
Stihl FS 260 C

Die Prüfung nach Thai-Standard wird nicht unbedingt nötig sein...
Mein Kumpel hatte beim Trial-fahren vor 30 Jahren schon 1:100 verwendet, mit dem entsprechenden Öl.

Mein Händler verkauft Motomix in 5L Stihl Kanister auch für 18,50€. Ich finde die 3,60€ also nicht merkwürdig oder besonder.

Gr Nederbelg

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MS241c-m
034S
MS 660

Ich schon

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VG Lukas

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