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Hi Leute,

wir haben seit einigen Jahren einen gebremsten 1000kg Hänger von Humbaur mit 50cm Bordwand, den wir gelegentlich fürs Holz holen und Arbeiten rund ums Haus benutzen.

Heute haben wir Teile von Möbeln geladen, die ich mit einem Spanngurt sichern wollte.
Da die Zurrösen schon zugestellt waren habe ich dummerweise den Spanngurt einmal komplett um den Hänger gelegt und handfest angezogen.

Beim Abladen ist mir dann aufgefallen, dass die Heckklappe nicht mehr so leicht schließt wie sonst. Die Ursachenanalyse hat nicht lange gedauert

Optisch sieht man nichts aber scheinbar hat handfest schon gereicht um etwas zu verbiegen.

Kann man da was machen oder muss ich damit leben? Gibt sich das vielleicht von selbst wieder wenn er bis oben mit Erde oder Holz gefüllt wird?

Danke euch.

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Stihl 021, 261 C-M VW, 462 C-M, HS 82 R, BR 800, FS 40

Ist mir auch schon passiert.
Hab es dann einfach mit nem Wagenheber
und nem Kantholz auseinander gedrückt...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57 & Contra & 07S & 070 Zivilschutzbund
Stihl 050 & 051 BGS

Sollte die Frage lauten
Wie voll ist für dich bis oben hin? Brücken sind meistens so um die 3,90 bis 4,10m

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Mein Webshop: Echo, Cannon, Carving, SugiHara, Stihl, Tsumura

Wie von glorf gesagt, Kantholz, Wagenheber und bißchen Gefühl, dann lässt sich das richten.

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MS 170D, MS 290, MS 261, MS 462
Wippsägen noch von Opa
Eigenbau Holzspalter
Mts82 mit Frontlader und Thk 5.

Ich würde die Bordwände mal "durchpeilen" bzw. eine Richtlatte anlegen um die verbogene Stelle zu finden. Anschließend dann ein Richtversuch, aber pass auf daß du es nicht "verschlimmbesserst"!

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Gruß

Wolfgang

Contra + 08S + 026 + MS 271 +041 + 07 ...und jetzt neu: S10


Mein China Kracher: Scheppach CSP 2540

Woher soll ich wissen was ich meine bevor ich höre was ich sage?

deshalb kauft man Anhänger von SIGG
da sind aussen die Rahmen hochgezogen und dort auch nochmal 6 Ösen verschweisst.

sorry, das musste sein

gerade biegen wirst Du schon einigermassen schaffen
good luck

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"Was einmal gedacht wurde, kann nicht mehr zurückgenommen werden"
Dürrenmatt, Friedrich: Die Physiker

UNIMOG: steckenbleiben da, wo Dich keiner mehr rausholen kann

Oder nen Partenheimer. Da verbiegst Du nix.

Danke für die Tipps werde nach Umsetzung berichten.

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Stihl 021, 261 C-M VW, 462 C-M, HS 82 R, BR 800, FS 40

Pappenheimer? Naja, die Dinger waren Nu nie so richtig durchdacht, oder ist es mitlerweile besser? Wenn ich dran denke, nach dem Zinken wurde noch dran geschweißt und so.

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Gruß Tino


Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
" Francis Picabia"

Also ich kann mich nicht beschweren. Ich hab einen glaub aus den 80igern.
Erbstück vom Opa. Da kam bisher ein oder 2 mal der Boden neu.
Massiv gebaut, 4mm Stahlwände, schöne Laufruhe, unverwüstlich.
Wenn man halt dem Rost hinterhergeht.
Oder ihm nen Carport spendiert.

Auch eine Mammut zieht man krumm, kommt nur auf die Kraft und den Vektor an.

Man muss halt die Zurrösen frei lassen und direkt am Boden verspannen.

Ich würde die Bordwand ausbauen und zwischen zwei Stahlprofilen oder Balken mit Schraubzwingen richten, ggf. etwas überhöhen. Viel Erfolg!

Gruß
Eckat

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MS 201 TC-M [H-W-K ] (35) | MS 250 C (40) | MS 290 (40+ESG+EKH) | MS 462 C-M (50+45+40) | MS 880 (63+90) | MSE 200 C (40)
Sachs-Dolmar 105 (30+35) | 108 (in Arbeit)
KM 85 R mit Hochentaster und Verlängerung, HS 81 R, SH 86, Eigenbau-Mill für die 880
Oehler OL100 Spalter | Docma VF 80 Spillwinde
AS Baum1/SKT-A

Jupp, man kann es mit stabil auch übertreiben, da erinnern ich mich an nen 2,7t Kipper mit 400kg Zuladung oder die Hochlader ohne abnehmbaren Rungen bei ner 6m Ladefläche und geteilten Bordwänden. Das war allerdings in den 90ern,ob die aktuell besser sind kann ich nicht sagen.

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Gruß Tino


Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
" Francis Picabia"

hört sich für mich nicht nach beule an, sondern eine winzigkeit am hinteren eck nach innen verbogen.

das könnte man vermutlich mit muskelkraft richten wenn es wirklich nur mit handfestem spanngurt verbogen wurde

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gruß bernd

stih 180, 2x 260, 034s, 036, 046, 064 und eine kleine homelite(die erste)
meine frau sagt die hälfte reicht ?

Aluminium Hohlkammerprofil lässt sich selten wieder gut richten! Aber ein Anhänger ist eben ein Nutzfahrzeug, das bekommt seine Macken