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Hallo zusammen

ich habe hier eine ältere Stihl 026, die nicht anspringen will. Der Vorbesitzer hat sie längere Zeit ungenutzt rumliegen lassen, ohne vorher Benzin abzulassen. Ich habe den Vergaser zerlegt, ihn (überall da wo ich rankam) gereinigt und alle Dichtungen, Membranen und auch das Dosierventil erneuert. Hat leider nicht viel gebracht. Ich habe mal einen transparenten Schlauch zunächst an den Impulsschlauch angeschlossen und das andere Schlauchende in Benzin getaucht um zu sehen, ob da Impulse kommen, wenn der Motor gedreht wird. Das ist der Fall. Dann habe ich den transparenten Schlauch als Bezinleitung verwendet um zu sehen, ob Benzin angesaugt wird. Das scheint nicht der Fall zu sein. Es gibt zwar kleine Druckunterschiede in der Leitung wenn der Motor angerissen wird, aber es kommt nicht voran (Luftbläschen springen hin und her, bleiben aber unter dem Strich an derselben Stelle). Der Vergaser und die Zündkerze bleiben trocken. Woran kann das liegen?

Die Säge ist schon ziemlich alt, einen neuen Original-Vergaser zu kaufen lohnt sich m.E. nicht. Ich habe aber gesehen, dass man (vermutlich chinesische) Nachbau-Vergaser für um die 20€ bekommt. Gibt es hier Erfahrungen mit solchen Billignachbauten?

Vielen Dank für Eure Ratschläge.

Ja, reichlich sogar.
Dafür einfach mal ein bischen was im Forum stöbern,
das Thema ist kein Neuland.

Zum Thema Membranen ect:
-Reihenfolge der Teile richtig?
-Stellung des Regelhebel richtig?
-Herkunft des Membransatz (Original o. Zubehör)?

Startet die Säge wenn man mittels Sprit auf den Luftfilter anfixt?

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57 & Contra & 07S & 070 Zivilschutzbund
Stihl 050 & 051 BGS

Hallo, Danke für die Antwort!
Ich habe mal ein wenig rumgesucht und eigentlich keine negativen Erfahrungen gefunden. Kann man sagen, dass diese Nachbau-Vergaser in der Regel gut funktionieren oder habe ich nur nicht richtig gesucht?
Denke schon, habe im Internet bei Walbro eine Exposionszeichnung gefunden und mich daran vergewissert.
Du meinst den Hebel der das Dosierventil unter der oberen Membran betätigt? Denke schon, dass das stimmt, zumindest lässt sich das Ventil durch leichtes Drücken auf die Membran betätigen. Eine Meßlehre hatte ich allerdings nicht zur Hand. Aber das Problem scheint ja zu sein, dass gar nicht erst Sprit angesaugt wird, wofür nach meinem Verständnis die Gewebemembran-Pumpe im unteren Teil des Vergasers zuständig ist. Oder kann ein falsch sitzendes Dosierventil auch das Ansaugen behindern?
Vom Sägenspezi - denke, der sollte OK sein. Müsste ich mal probieren - wie macht man das? Mit der Injektionssprize in die Ansaugöffnung des Vergasers *während* man gleichzeitig am Seil reisst, oder kann man erst reinspritzen und dann ziehen?

Besten Dank und viele Grüße

Einfach etwas Sprit auf den Luftfilter geben und starten.

Die "Gummiteile" ausm Zubehör sind von der Qualität meist nicht so dolle.
Unter dem Gesichtspunkt das originale Membransätze nicht wirklich mehr kosten,
sollte man diese auch eher nehmen.

Der Regelhebel hat schon eine definierte Position.
Ein halber Millimeter ist hier schon ein extremer Unterschied.
Öffnet er zu früh, kommt zuviel und zu früh Sprit,
Säge läuft nicht gescheit.
Öffnet er zu spät, kommt zu wenig und zu spätSprit,
Säge läuft nicht gescheit.
Oder in beiden Fällen ist sogar möglich: Säge läuft garnicht.

Bezüglich de Vergaser haste ja das meiste an Infos gefunden,
zumindest was die Brauchbarkeit anbelangt...

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Hallo, habe jetzt den Vergaser gegen einen günstigen China-Nachbau getauscht, damit lief sie sofort. Es lag also am Vergaser. Wahrscheinlich hätte man den alten Vergaser auch wieder zum Laufen gekriegt, aber bei dem Preis (21€ inklusive neuem Luftfilter, Benzinfilter und weiterem Zubehör) lohnt das eigentlich nicht. Danke noch mal für den guten Tips.