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BeitragVerfasst: Montag 7. Januar 2019, 20:36 
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Beiträge: 42
Durch Zufall bin ich auf einen Klein-LKW Ausa 250 4x4 mit hydrostatischen Fahrantrieb gestoßen.
Laut Datenblatt soll dieser LKW 60km/h schnell sein.
Was hält dieser "hydrostatische Fahrantrieb" auf Dauer aus?
Ist er recht reparaturanfällig?

Besitzt jemand einen Ausa?


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BeitragVerfasst: Montag 7. Januar 2019, 20:45 
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Beiträge: 3193
Wohnort: NW Eifel
Hydrostat bis 60 km/h wäre mir neu.
Beim Unimog gab es das mal als Alternative zu den Kriechgängen. Schnell gefahren wurde dann mit dem normalen Schaltgetriebe.

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Gruß

K.


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fast stihllos zufrieden - säge mit :Husky: :3120: + Mill :dolmar: :solo: WIDL & Wood-Mizer LT10
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BeitragVerfasst: Montag 7. Januar 2019, 20:57 
Selber hab ich keinen, aber ich kenne diese Antriebe noch aus meiner Zeit im Bauhof. Wir hatten damals 10 Stück
Ladog / Hansa / Tremo Klein-LKW für Winterdienst, Wegebau usw. Aus dem stand kann ich dir jetzt keinen großen
Fall von Hydrostat Schaden sagen. Dichtungen, Schläuche usw kommen aber schon mal, gerade im alter.
Allerdings sind die Verbräuche auf 100 km gerechnet nicht von schlechten Eltern, da der Motor eigentlich nur zwei
Drehzahlen kennt. Leerlauf im Stand und alles weitere läuft unter Vollgas.

Kupplungs + Getriebeschäden bei größeren LKW (Müllabfuhr + Winterdienst) waren jedenfalls viel häufiger.


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BeitragVerfasst: Dienstag 8. Januar 2019, 19:03 
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Registriert: Samstag 21. März 2009, 14:31
Beiträge: 6824
Wohnort: Eifel
Hydrostaten vertragen lang andauernde schnelle Fahrten nur semi gut, das sollte man beachten.

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Der Alex!
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BeitragVerfasst: Dienstag 8. Januar 2019, 20:56 
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Registriert: Samstag 26. Dezember 2009, 12:28
Beiträge: 3193
Wohnort: NW Eifel
Zitat:
...
Ladog / Hansa / Tremo ...
Ich kenn von den Dingern wenig aber was ich gesehen habe waren Hydrostaten als Arbeitsgang und für Überführungsfahrten ein normales Schaltgetriebe. Zum Arbeiten war das Schaltgetriebe im Leerlauf und es wurde mit Hydrostat gefahren, Überführungsfahrten mit Schaltgetriebe und Hydrostat auf Durchzug.

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BeitragVerfasst: Dienstag 8. Januar 2019, 21:30 
Siehste, die mit Schaltgetriebe sind dafür mir unbekannt. Kenne nur mit Wahlhebel "Vorwärts-Neutral-Rückwärts" und daneben noch ein Kippschalter "Hase - Schildkröte"
Da es aber diese Fahrzeuge in zig verschiedenen Ausführungen gibt, werden je nach Einsatzzweck beide Versionen richtig sein.
Die im Bauhof laufen alle max 50, sind aber hauptsächlich erheblich langsamer unterwegs (kehren, mähen, räumen)


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