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Wurde mir sogar von einem Stihlreparierer in Ghana verklickert dass man Super ( ohne E10, so was gibts da nicht, super ist super ) mit 10W40 mischt und schüttelt. Überschüssiges Öl setzt sich am Boden ab. Tut einwandfrei.

Es gibt Simson Tuner die schreiben das sogar so vor für ihre Tuningzylinder.
Ist also nix Neues.

MfG

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: 61,242,2x 254 (1x in Teilen),372 (umgebaut auf 325),362,350,357
: 2x 644,2x 651,667,681,620 VA,Solo Rex,Solo 634
: 3x Partner P5000,Partner P7000
:jonsered:670,CS 2240
3x Werus ES 35
:118 Super
2x Dolpima PS 90,Dolpima BK 3a
Taiga 214
: 4x Stihl MS 044 Wracks,MS 026 Wrack

@akwaaba

Schärf bloß deine Kette ordentlich bevor du das nächste Video machst

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MS 170D, MS 290, MS 261, MS 462
Wippsägen noch von Opa
Eigenbau Holzspalter
Mts82 mit Frontlader und Thk 5.

Und Gemisch mit 10-W40 ist im Osten Deutschlands schon lange bekannt.

Als Jugendliche haben wir unsere Mopeds nur damit gefüttert (Zweitakt Öl hätte ich kaufen müssen, 10-W40 stand reichlich in der Werkstatt meines Vaters.

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Nicht nur im Osten bekannt.
Mein erstes Hercules dass ich mit 12 hatte, wurde nur so betankt.

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560xp 435

Meine Bilder : http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=88657

Es gilt das © für meine Bilder

Also bei uns wurde 2-Takt Mix für den Agria immer mit sae30 Motoröl und Benzin angerührt. Das Zeug ist halt nicht wirklich lagerfähig, aber es funktioniert.

Was daran jetzt neu sein soll, ist mir ein Rätsel. Bei meiner alten Dolmar Hobby 104 steht im Handbuch:

• SAE 30 Motoröl zur Kettenschmierung.
• Mischung aus SAE 30 und Benzin als Brennstoff, Mischungsverhältnis 1:16

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Husqvarna 353 38/50cm, T536 Li XP, 327pt5s - Hochentaster
Dolmar Hobby 104 35cm

@cbk Vater Testfahrer bei Matchbox?

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http://www.skogsverktyg.se

VEC Zuendungen, AIP Kolben, Meteor Kolben + Zylinder und viele Ersatzteile rund ums schrauben

Häh?

So ein Agria 1600 ist halt Baujahr 1951-1968. Da ist eine Mischung 1:20 angesagt.
Gabs 1950 überhaupt schon "echte" 2-Takt-Öle?

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Husqvarna 353 38/50cm, T536 Li XP, 327pt5s - Hochentaster
Dolmar Hobby 104 35cm

Off topic: Oberschlaumeier, glaubs einfach, die Kette war frisch gefeilt! Was das Wort hardwood angeht.... 2. normale Kette, keine HM. Und shea ist nicht durchgehend im Stammquerschnitt nass,.... hab ja noch den 1.ten teil hochgeladen, wenn Du siehst dass ein 25cm Ast die Säge ans Limit bringt.... Komm ruhig mal hier runter. Ich find ein gleiches Shea Bäumchen für Dich das Du mit der 018 ummachen darfst, bekommst auch die Feile dazu. Muss dann ja vieeeel schneller gehen.

Ob das so eine gute Idee ist, in der Savanne ausgerechnet einen Karitébaum zu fällen und sich dabei filmen zu lassen, sei mal dahingestellt.

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In jedem Baum steckt ein Kunstwerk - man muss es nur finden!

Mein Land. Und der stand beim Bauen im Weg. Muss mich korrigieren, war ja nicht der einzige Baum der im Weg stand, nur der größte. Der große Baobab im Hintergrund steht unglücklicherweise auf einer geplanten Strasse... glücklicherweise Nachbars Problem, nicht meins. Kleinere Zufahrtswege/Strassen werden großzügigerweise von der Regierung eingemessen.... die Erstellung selbiger ist dein eigenes Problem. Und ich habe da eider noch so einige Sheas zum umlegen. Nicht glücklich drüber, der im Video war wohl über 200 Jahre alt. Aber ich möchte mein Grundstück dann doch erreichen können sobald die Mauer rundherum steht. Nur zur Erklärung.

Also ich hab das mal so in der Berufsschule gelernt das Motoröl grundsätzlich immer auch als 2 T Öl genommen werden kann.

Das 2 T Öl hat nur andere Aditive drin die weniger Asche / Ölkohle Ablagerungen bei der Verbrennung hinterlassen.
Besser als ordinäres 10W40 könnte man Öle verwenden die für Dieselpartikelfilter zugelassen sind..
Diese Öle sind genauso wie die 2 T Öle "Aschearm" wenn man zu bequem ist 2 T Öl zu kaufen oder gerade keins da hat

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Rechtschreibfehler dürfen behallten werden.

Ausstattung:
EFCO MTH 5100
Dolmar 7910
Dolmar MS 24-U Motorsense
Aldi Elektro Hochentaster
Black&Decker Elektro Säge
PSA

Entweder an der Tanke getankt oder für alles andere mit MR33 oder MR51G gemischt
Sicher nicht mit 10 W40

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Mein Webshop: Echo, Cannon, Carving, SugiHara, Stihl, Tsumura

Jedes Motorenöl ob High Seps oder Mid Seps ist stark Additiviert, und hat in einem Modernen 2t Gerät nichts verloren, weil es starke verkokungen mit sich bringt.

Hinkelstein,

10-W40 oder auch 15-W40, ganz sicher, meine Jugend liegt in den mitte 90er bis 2000er Jahren, da hatten wir im Osten schon nur noch wenige Tankstellen die Gemisch im Angebot hatten und wir hatten auch schon 10-W40.

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Mts82 mit Frontlader und Thk 5.

Also doch kein richtiger Ossi

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kann ich bestätigen. Hatte beim Bootsmotor mit Autolube versehentlich einen 4T Ölkanister erwischt (statt TC-W3). Sehr schnell waren die Kerzen dicht und der Motor lief schxxxe. Ich würde davon stark abraten. Die Aditive verbrennen sehr schlecht, die sollen ja verhindern, dass das Öl verbrannt wird. Im Gegensatz zu 2 Taktöl.

Waren das nicht die kleinen Glasflaschen mit der zähen Pampe mit Schraubverschluß?

Bei uns im Verein gab es die immer in 1 Liter Flaschen, MR33 waren graue Flaschen, MR51G waren so weiß/halbdurchsichtig.
Einige haben sich auch einfach Rizinus aus der Apotheke geholt und in den Tank geschüttet, das waren glaube ich kleine Flaschen

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@ hinkelstein,
Rizinusöl stinkt bärenmäßig. Kenne ich noch von Rennbooten aus den 60er Jahren. Damals wurde bei Mopeds auch mit Motoröl gemischt.

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PS 6100H Dolly Deern
545 Huskinette
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Hecht 44. Die Erdsau
Dolmar MS 250. Buschdolly In Rente
Husky 129R das Motorschaf
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Atika Turbo Häckseler leise häckseln geht anders​
Rotek 1,6t / 40m Seilzug der Muckibudenersatz