Hallo zusammen,
ich möchte euch meine Entscheidung zum Kauf erläutern, vieleicht steht noch einer vor der Entscheidung und es hilft.
Mit einem Kipper kämpfe ich schon seit mehreren Jahren, angefangen hat es 2015 und ich war auf einer Verbrauchermesse. Inzwischen hat sich das Auto verkleinert und somit auch die Anhängelast. Mein alter 1200Kg Westfalia Tieflader soll ausgetauscht werden, Anforderung, Alles rund ums Haus, Im Urlaub das Motorrad mit nehmen und was abkippen können, wobei das schon Luxus ist. Plane ist wichtig, deshalb gleich 160cm fast Stehhöhe drauf.
Zur Auswahl standen Humbaur HUK, Prongartz, Unsinn, Eduard und Tempus. Ich bin Richtung Gießen gefahren und konnte alle ansehen. Für das Motorrad ist mir es wichtig min. 2,5m Länge zu haben, deshalb sind die 2,3m Kipper raus gefallen.
Als erstes der Tempus.
Sehr Stabil und sehr gut. Über 2,6m lang, Pendelbordwand, Knott Bremse, 6 Verzurrösen (Drahtbügel), 3mm Stahlboden, gekantet. Doppelhubpumpe, außenliegende Scharniere, Automatik Stützrad, Deichsel und Rahmen verschraubt, Schächte für Auffahrrampen möglich, Made in Germany, alles sehr zu empfehlen. Nachteil, er ist schon etwas schwerer, weil groß und stabil. Durchaus für professionelle Anwendung, etwas teurer als die anderen, aber auf jeden Fall sein Geld wert. Er hat einen 4 stufigen Zylinder! Wer was stabiles sucht, absolute Empfehlung. Ist einer der wenigen die 1800Kg mit einer Achse ermöglichen. Das wäre mein Hänger, wenn ich das auch ziehen dürfte. Näheres unter
http://tempus-holding.com/project/dreis ... -dsk-1500/ wenn man auf die Bilder clickt, fängt eine Präsentation an, da sieht man mehr Einzelheiten.
Ein Angebot mit weiteren Bildern ist hier:
https://www.ebay.de/itm/Tempus-1-5to-Ru ... 2582018682
Der Pongratz
Ist auch sehr stabil, 2,6m lang, Pendelbordwand, Alko Achse, 6 Verzurrösen (Drahtbügel), 3mm Stahlboden gekantet, Doppelhubpumpe, außenliegende Scharniere, auch alles sehr stabil. Die Deichsel ist massiv und Verschweißt, nicht verschraubt, 3 Scharniere seitlich, 2 v+h, Automatik Stützrad, einen Tick einfacher als der Tempus.
Ein Angebot mit weiteren Bildern ist hier:
http://www.aluliner.com/Heckkipper/Anha ... :1374.html
Die massive Deichsel
Die Ladefläche mit Verzurrösen
Die Pendelverschlüsse
Der Humbaur HUK
Ist schon noch etwas einfacher gehalten, das merkt man an der Deichsel, die mit dem Rahmen verschweißt ist, den Verschlüssen, halt der allgemeine Aufbau. Die Verzurrösen sind in einer V- Nut versenkt, was eigentlich gut ist. Die innenlänge ist 2,68m, es ist eine einfach Pumpe verbaut, Hersteller scheint wie bei den anderen auch zu sein. Was mich wirklich gestört hat, ist eine Abdichtung zwischen Bodenblech und dem Bodenrahmen. Hier ist die "Silikonfuge" schon an der Verbindung gelöst und nicht mehr dicht, für was auch immer die ist. Dürfte bei einem neuen Hänger nicht sein. Für den Hausgebrauch ist der Hänger ok, aber austauschen geht am Rahmen nichts. Die Aufnahmen für die Eckrungen sind aber verschraubt! 100Km Stoßdämpfer montiert! Die Humbaur Plane wäre sehr gut gewesen, große Überlappungen, sehr stabiles Gestell. Nachteil, das Gestell geht nur mit 4 Mann zu demontieren (komplett raus ziehen, zerlegen unmöglich) Ein Angebot mit weiteren Bildern (evtl ohne die zus. Stoßdämpfer) ist hier:
https://www.ebay.de/itm/Humbaur-Rueckwa ... 2582018667
Die Deichsel
Die Bodenplatte mit defekter Fuge und den Verzurrösen
Deichsel mit Automatikstützrad
Zum Schluss noch der kleine Unsinn, der war zu klein, hat mir von der Ausführung auch nicht gefallen, innen liegende Verschlüsse mit Kunststoffteilen, einfach Pumpe, dünner zweistufiger Stempel, kostet also mehr Kraft beim Pumpen, Vierkantrohr Rahmen, Deichsel verschweißt, einfaches Stützrad, hoch gebaut durch die oben aufgesetzte Stempelaufnahme, war nicht mein Ding wegen der Motorradbeladung, war aber der günstigste aber der "Unwertigste".
Ein Angebot mit weiteren Bildern ist hier:
http://www.aluliner.com/Heckkipper/Anha ... :1316.html
Gekauft habe ich mir dann den Eduard mit 1500Kg, war der zweitgünstigste, 2,54 Innenmaß. Unter der Pritsche ist eine Holzplatte, 2,5x1,25m, also billig zu beschaffen, Blechverkleidung der Ladefläche, ca 1,5mm dick, Doppelhubpumpe, stabile verschraubte Deichsel, außenliegende Scharniere, Knott Achse alles in allem ein sauberer Hänger. Die Plane war 30% günstiger, als die des Humbaur, auch sehr gut, aber nicht so Top wie die andere. Dabei waren noch 8 Zurrpunkte in der Ladefläche und 4 außen. Der Hänger machte einen etwas wertigeren Eindruck als der Humbaur, aber nicht so gut wie Pongratz (wegen den Verschlüssen, aber nicht wegen dem Rahmen). Ohne Stützen und ohne angehängtes Auto darf man nicht voll abkippen, sonst fällt der Hänger hinten auf die Lichtleiste!
Der Eduard hatte durch die Konstruktion mit der Holzplatte das geringste Eigengewicht (hier spart man Stahl an Querstreben und Blech) von deutlich unter 400Kg, was für mich dann entscheidend war. Die anderen Kipperbrücken mit 3mm Stahlblech müssen die Auflagefläche durch schwere Streben erkaufen und haben über 450Kg. Die Ladehöhe beträgt 63cm.
Ein Angebot mit Bildern hier:
https://www.ebay.de/itm/Eduard-1-5to-Ru ... 3408861741
Die Deichsel mit Rahmen (hinten eine gebogene Deichsel eines Unsinn mit Rechteckrohr)
Die Ladefläche mit Zurrösen
Die Scharniere
Hier ist die Holzplatte von unten eingelassen
Kritik hatte der eine Händler an den Scharnieren des Eduard, "einfaches Strangpressprofil, abgesägt, die verliert man dauernd". Daraufhin noch mal beim anderen Händler vorbei gefahren und nachgesehen. Stimmte, die Ausführung wirkt wirklich einfacher als die am Humbaur, .... aber der 2te Händler konnte mir glaubhaft am Mietanhänger, der seit 7 Jahren läuft zeigen, dass die Scharniere kein Problem sind.
Ich hoffe, ich konnte euch ein Stück Erleuchtung bringen um dann doch was anderes zu kaufen.
Der Eduard ist auch noch 500.-€ günstiger, als der Humbaur und durch die Plane sehe ich auch mit der Holzplatte keine Probleme.
Was mich gewundert hat, eine Kippsicherung gegen unbeabsichtigtes Aufschwenken, wie ich es bei Autotransportern gesehen habe, hatte keiner der Anhänger. Ob die anderen Stützen brauchen, weiß ich nicht, nicht probiert.
Die Angebote der Händler dienen nur zur weiteren Informationsbeschaffung, leider bekomme ich keine Prämie.
Rudi
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192T
ne Fummelgüde und eine adoptierte Talon
. Eduard schaue ich mir immer mal wieder an, wenn es um Plattformwagen geht, als Transporter. Gutes Preis-/Leistungsverhältnis.
