Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

Hallo Leute!



an meiner Wollmilchsau hat das Stützrad nachgegeben. Ging in letzter Zeit mittig schon immer etwas schwer zu Kurbeln.
Jetzt hat das Teil beim Ankuppel bei einer Umdrehung 20cm Hub Abwärts gemacht und nicht mehr aufwärts.

steht nix drauf, aber vermutlich handelt es sich um ein "schlegl 250kg Automatik-Stützrad".

ich bin vom Angebot überfordert:

da gibts es ja Gefühlt 100 Möglichkeiten als Ersatz.

Marke / Noname
250KG / 300kg / 500kg / mehr
Normal-lang / Verlängerter Hub
StützlastWaage / Ja/Nein

und dann gibts ja noch gefühlt 1000 Shop's im WWW

Hilfe!

WEYN

_________________
Hubraum statt Spoiler!

194T
024aveq
660
Contra
118
Schefenacker A5 Super
2x TU32
2x4x0,4x3t "PKW"-Anhänger
Deutz D5006A
div. Magirus LKW
...

Ich kann dir die von Winterhoff empfehlen als Automatik - Stützrad,
vernünftige Qualität zu moderaten Preisen.
Sollte aber schon ein 400kg/500kg sein,
ist dann auch etwas massiver gefertigt & hat Reserve.
Kostet so ab ~50€...

Ob normal oder extra Hub musst du halt wissen/messen/abwägen...

_________________


Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57 & Contra & 07S & 070 Zivilschutzbund
Stihl 050 & 051 BGS

Weiss nicht genau, ob das bei allen Automatikstützrädern gleich ist, aber ich habe bei meinem einen Anhänger wieder von Automatik- auf ein normales Schwerlaststützrad zurückgerüstet.
Hintergrund war, dass (zumindest mein) Stützrad prima funktioniert hat, solange Standardbedingungen geherrscht haben - also alles eben. Aber wehe unter dem Rad war eine Beule oder der Feldweg stark ausgefahren in den Spuren, dann reichte der Platz nicht mehr, um das Rad auszuklappen. Nachdem mir das ein paar Mal passiert war, war das Automatikradschicksal besiegelt.

_________________
Gruss,
Michael
--

Dolmar 5105 C (38)
Stihl MS361 (45)
Husqvarna 136 li & 536li xp
Husqvarna 545 (38)
Husqvarna 372XP x-torq (50)

im Gelände Steigungen Gefälle hänge ich wenn möglich nicht ab, mit last anhängen kann zum Problem führen da unter umständen das Stützrad dann nicht mehr ausreichend abgesenkt werden kann.
zuhause kein Problem dann nehme ich halt den Hubwagen, zudem ist der Boden eben.
schon daran gedacht das beim beladen besonders vorsichtig vorzugehen ist, schnell kippt der Hänger nach hinten, dann hilft kein Stützrad mehr.
also zum beladen Hänger am Fahrzeug angehängt lassen und so parken das ohne rangieren sofort losgefahren werden kann.
habe selbst auch ein schwerlast Stützrad mit Automatik, und nach hinten gekippt ist der Anhänger auch schon mehrmals, ob beim abkuppeln im beladenen zustand aber auch leer wenn ich hinten auf den Anhänger steige wenn er nicht angekuppelt ist.

Ja das Problem "Rad klappt nicht aus/rastet nicht ein" hatte ich auch schon 1-2 mal. Kann man durch höhere Montageposition lösen. Dann wäre ein längerer Hub geschickt. Das würde die Auswahl schon mal Masiv einschränken.



Bisher hatte ich das immer so gelöst:

Stütze trotzdem auskurbeln.
Holz unter Rohr legen. (Es berührt ja dann nicht das Rad sondern das Rohr den Boden)
weiter kurbeln und Abhängen.
Auto weg fahren.
Unter Deichsel Holzscheit (Oder was auch immer) stellen.
Deichsel auf Untergelegtes abstellen und Stützrad in die Luft Kurbeln.
Klack Rad rastet ein.
Stützrad wieder runter und somit Deichsel hoch.
Ende

Bis jetzt hat immer nur so wenig gefehlt das die Automatik nicht einrasten wollte, beim runterkurbeln auf die AHK vom Auto aber nicht ausgerastet ist.


WEYN

_________________
Hubraum statt Spoiler!

194T
024aveq
660
Contra
118
Schefenacker A5 Super
2x TU32
2x4x0,4x3t "PKW"-Anhänger
Deutz D5006A
div. Magirus LKW
...

Das Problem mit dem Automatikstützrad auf unebenem Untergrund habe ich leider auch regelmäßig bei unserem Saris-Hochlader. Wir heben dann einfach mit zwei Mann die Deichsel etwas an, dann klappt das auch meistens mit dem Ausfahren und abkuppeln. Das Gelbe vom Ei ist das aber natürlich nicht. Auch wenn so ein Automatikstützrad auf den ersten Blick sehr bequem erscheint, ist im Gelände ein normales vorzuziehen.

_________________
Grüße cuorus
, , &

Man nehme das von Winterhoff in der 500kg Ausführung (wegen dem breiteren Stützrad, was dann auch nicht so leicht im Boden versinkt) und in Lang. Dann einfach ausreichend hoch befestigen und schon klappts auch abseits der Straße. Hat eigentlich immer genug Hub um den Anhänger auch im Matsch, Schnee, oder Graben an/abzuhängen. Holz unterlegen kann man ja immer noch.

_________________
Grüße
Frank
_________________
Stihl 241C-MVW, 441, 660, FS460C-EM

Hallo zusammen,

da ich sonst nirgendwo etwas gefunden habe, hänge ich mich hier mal mit einer blöden Frage dran:

Richte momentan den Anhänger etwas her, da wollte ich das ziemlich ausgeschlagene 48mm Stützrad durch ein verstärktes mit 60mm ersetzen; dann fällt mir beim versuchten Anbau aber auf, dass das gar nicht passen kann. Ist das ein bekanntes Problem? Gibt es dafür spezielle Halter die das Rohr nach hinten versetzen?







Danke und Grüße
Jan

_________________
MS151TC-E, MS180C, MS201C-M(3.0), MS241C-M VW, MS261C-M VW(3.0), 036QS, MS661C-M W
-Oldies: 028, 038, 3×041, 051, 056, 075, 2×Contra, 07, 07S, 5×08, 13×08S, S10
2×70E, 621

Ich habe meinen Koch mit einem ALKO Profi-Stützrad lange Ausführung ausgerüstet.
Durchmesser 230mm, Breite 80mm, Hub 340mm.

Damit ist mein 2-Achser schon fast ein Kipper.
Die größere Auflagebreite und der größere Durchmesser machen bei weicherem Unterrund schon einen Unterschied zum 200/50.
Das hatte ich vorher.
Meinerseits würde ich dies immer wieder holen.

_________________
543XP, 550XPG, 550XP MkII, 562XP, 390XPG, 395XP
PS5105, PS7900

Da gibt es passende Adapter von Alko

https://www.anhaenger24.de/493030.html

Gruß
Daniel

Danke, sowas habe ich gesucht aber partout nicht gefunden! Ist bestellt und wird dann mal probiert.

_________________
MS151TC-E, MS180C, MS201C-M(3.0), MS241C-M VW, MS261C-M VW(3.0), 036QS, MS661C-M W
-Oldies: 028, 038, 3×041, 051, 056, 075, 2×Contra, 07, 07S, 5×08, 13×08S, S10
2×70E, 621

Dieser Stützradhalter aus Trompetenblech, ging bei meinem Bootstrailer in die Knie.

_________________


PS33 021, 018

Ich würde nichts am der Bremseinrichtung anschrauben. Warum befestigst du nichts an der Außenseite an der Deichsel?

_________________
Mit freundlichen Grüßen
der
Nasenbohrer

Verjage die Fliege von der Stirn deines Freundes nicht mit dem Beil.
Chinesisches Sprichwort

Weil das da auch garantiert original saß.... Ist ja nicht so, das dort das schon recht sinnvoll ist, so schön Mittig..... Aber naja...

Ich werde mal ein Foto hochladen wenn ich fertig bin (incl. Windenbock), aber was ich schon mal garantieren kann ist, dass das Stützrad ganz sicher nicht an die Deichsel kommt...

_________________
MS151TC-E, MS180C, MS201C-M(3.0), MS241C-M VW, MS261C-M VW(3.0), 036QS, MS661C-M W
-Oldies: 028, 038, 3×041, 051, 056, 075, 2×Contra, 07, 07S, 5×08, 13×08S, S10
2×70E, 621