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m-verfahren, der Kramer und der Deutz dürften beide 40-50 Jahre alt sein, der Eicher ist vielleicht zehn Jahre älter, wenn überhaupt.

Edit: Wiki sagt, Eicher EA600=1963-1969, Kramer 514=1970-73, Deutz D 6206 in dem hellen grün von 74-80, aber weitgehend baugleich zum älteren D 5506 (68-74)

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2 alte Husqvarnas pro Ster Holzverbrauch und immer "Kette rechts"

Die Kupplung über dem Anlageblech ist arbeitslos. Da könnte man nen Spanngurt dran anschlagen und damit den Stammkopf so fixieren, dass er an dem Blech nicht vorbeikommt. Gurt dabei mehrmals um den Stamm legen.
Dann kann man den grünen Schlopp beinahe einsparen, jedenfalls darf der nicht zu stramm sein wegen Kurvenfahrten. Ist dann eher Montagehilfe, bis man den Spanngurt an der Kupplung festgezogen hat.

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201 BH, 241 C-M, 362 C-M, 441 C ohne M
026, im Wiederaufbau
UC 3001A, beim Schwiegerpaps in Nutzung

Keine Spanngurt, sondern eine kleine Forstkette von unten durch die Kupplung führen und in einer Kettenfalle fixieren.
Was, da ist gar keine Kettenfalle?
Falsch, da ist noch keine Kettenfalle!

Gruss georg123

Schöne Bilder, vielen Dank fürs Zeigen.
Der Tigre 4000 begeistert mich immer wieder auf s Neue.

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MS 260
MS 361
MS 441
Forst 10-tonner Meterholzspalter Kombi
Kuhn Rolltischsäge
Carraro Tigre 4000
Mulitcaranhänger umgebaut für Brennholz
usw.

Mein Fendt 104 S und der Deutz D4506 von meinem Vater beim Einsatz im Wald,

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Viele Grüße
Jan

Fendt Farmer 104 S Turbomatik BJ. 1976
Deutz D 4506 BJ. 1977 (Vater)

211 (30)
261C-M
341 (45,50)
460 (63,50)
661C-M (63,80)

Welchen Schlepper findest du besser und warum? Sehen ja beide nach Topzustand aus!

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2 alte Husqvarnas pro Ster Holzverbrauch und immer "Kette rechts"

Ich finde meinen Fendt besser. Der hat eine Turbokupplung, Synchronisiertes Getriebe und einen Schnellgang. Alles Dinge wovon der Deutz nur träumen kann.

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Viele Grüße
Jan

Fendt Farmer 104 S Turbomatik BJ. 1976
Deutz D 4506 BJ. 1977 (Vater)

211 (30)
261C-M
341 (45,50)
460 (63,50)
661C-M (63,80)

Die Kabinenteile sehen auch super aus vorne und an den Seiten. Aber warum um Himmels Willen habts denn da so eine seltsame grüne Dachplane drauf gemacht?

Die Kabinenteile sehen auch super aus vorne und an den Seiten. Aber warum um Himmels Willen habts denn da so eine seltsame grüne Dachplane drauf gemacht?[/quote]

Die Plane hatten der Vorbesitzer schon gekauft. Da habe ich sie drauf gemacht, ja die Farbe passt zwar nicht ganz aber gut. Ich habe den Traktor in Einzelteilen gekauft, der Vorbesitzer hatte angefangen ihn zu restaurieren.

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Viele Grüße
Jan

Fendt Farmer 104 S Turbomatik BJ. 1976
Deutz D 4506 BJ. 1977 (Vater)

211 (30)
261C-M
341 (45,50)
460 (63,50)
661C-M (63,80)

Einsatzbilder unserer Traktoren

Klasse Eure Traktoren!
Schade, dass ich nur von träumen kann

Dank FS-Klasse B+BE kann ich Rückewagen/Gummiwagen und co. vergessen

Und die Kohle für C1E ist mir zu schade...

Umso schöner solche klasse Bilder begutachten zu können!

Same Delfino Allrad + 1,5 to Anhänger sollte gehen.
Da hast vielleicht 1,2 to Nutzlast.

Gruss
Lutz

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72 Bild einer Homelite 4245 3535

Für persönliche Animositäten ist bei Würdigung der Umstände kein Raum

Moin Lutz,

ja, aber das macht wiederum für mich wirtschaftlich keinen Sinn.
Mit Forester und PKW Anhänger habe ich auch gute 1,2t Nutzlast.

Aber das ist der falsche Thread um darüber zu diskutieren

Ich genieße dennoch weiterhin die schönen Bilder, auch wenn ich wahrscheinlich nie selbst welche beitragen kann :D

Wann hast du BE gemacht? wenn vor dem 19.01.2013 hast du schlüsselnummer 79.06 auf dem Führerschein. Dann gibt es (meines Wissens!) keine Begrenzung der Anhängelast!
Der Trecker selbst darf dann aber natürlich immernoch nur 3,5t zul. gG haben.

so ein Deutz mit genügend Eigengewicht wäre schon was feines




und sowieso bester von allen

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// Andreas

April 2016
Davor hatte ich nie das Bedürfnis Anhänger zu fahren, aber das hatte sich damals schlagartig geändert und habe dann erst recht spät den BE nachgeholt...

@Noudles

Hast du ein paar Daten zum JD?
Der sieht so schön klein und bullig aus

Auf meinem Lappen von 2007 steht diese Schlüsselnummer aber nicht. Wäre mir auch völlig neu das es sowas gab/gibt.

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Der Alex!
8500 (50+75) 560XPG (45) 357XPG (38) 260 (38) 371XPG(50) 246 (38)
IHC 523s
IHC 423
Husqvarna Magik 13t
Uniforest 45M
There`s no replacement for Displacement!

Hab auch erst nach gesucht.

Ohne Gewähr:
Mit BE vor dem 19.01.2013: Zugmaschine max. 3,5t zul. Gesamtgewicht, mit Anhänger theoretisch max. 13t, praktisch 12t.
Aber es scheint so das da teilweise wieder Einschränkungen durch andere Auslegungen ab 2019(?) ausgeführt werden.

Führerschein BE kann pi x Daumen 40 bis 50 PS Traktor, die können oft 3,5t zul.Gg., und 3,5t Anhänger. Es kann aber sein das die jüngeren Führerscheininhaber je nach Fahrtenzweck die Module machen müssen?


Die Schlüsselzahl wird erst auf neueren Führerscheinen gezeigt, falls ihr Anspruch habt.

Da ja jetzt die Führerscheine alle im Laufe der nächsten Zeit getauscht werden sollen, achtet drauf das alle Berechtigungen richtig drin stehen auf der neuen Karte.

MfG
Hainbuche

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Wenn's nix wird, wird's feuerholz

Dann möchte ich mal meinen Schlepper vorstellen, Baujahr 1953, Kramer KL 11

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Stihl MS 170, Husqvarna 257
Dolpima PS-90, Dolpima BK-3A, Solo 635
Kramer KL 11 Buck 110

http://www.werner-holzkunst.de

Sieht gut aus!

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Gruß

Wolfgang

Contra + 08S + 026 + MS 271 +041 + 07 ...und jetzt neu: S10


Mein China Kracher: Scheppach CSP 2540

Woher soll ich wissen was ich meine bevor ich höre was ich sage?