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Mein Bruder hat vor ein paar Wochen eine neue Göweil GHU10 mit 2m Breite bekommen.
Mit ihren 3,5 t Nutzlast und 8,5 t Kippkraft ist die auf jeden Fall groß genug für seinen 633er IHC.
Das größere Modell mit 2,20 m Breite hat bei einem Bekannten schon viel mitgemacht, auch viel planiert
Wir haben uns für den einfachwirkenden Zylinder entschieden, der reicht für alle Anwendungen aus.

Wieviel hat die Scheibelhofer gekostet?

2m bei einem 633er IHC ist schon ordentlich.
Ich habe mich für 180cm entschieden, was knapp 2m Außenbreite ergibt. Die Breite des Schleppers. Mehr bringt m.E. nichts, da ich das eh nicht mehr bewegt bekäme, sollte ich z.Bsp. Erde laden.
Zudem soll eine Mulde nicht meinen Kipper ersetzen, sondern ihn lediglich ergänzen.

Die 185er Göweil stand auch hart im Rennen, aber am Ende ist sie dann doch rausgefallen. Diese Konstruktion mit der Tonnage und dem Gewicht wirkt sich in meinen Augen erst ab einem 100PS-Schlepper richtig aus. Darunter ist es viel Konstruktionsgewicht, was ich schon leer bewegen muss, aber die umfassende Auslastung ist quasi unmöglich. Aber tolles Werkzeug, keine Frage.

Was hat die Göweil denn gekostet?
Bilder??

Meine mit allem so 2,6k

Die 185er war uns zu schmal, die 220er zu teuer und für den 633er fast zu breit.
Die Schaufel ist bei uns das Universalwerkzeug, weil kein Kipper da ist.
Ich könnt mir vorstellen, dass auf Dauer noch ein größerer Traktor dazukommt.

Der Bekannte mit der 220er Göweil hat es geschafft, mit einer Ladung Kies die Hubzylinder eines 309er Fendts undicht zu machen.
Mit dem Bagger eingeladen, hat er nicht gehoben, dann als leerer aufgehoben und oben vollgefüllt, damit mehr reingeht
Seit der Fahrt schwitzen die Dichtungen leicht.

Bilder mach ich, wenn ich wieder daheim bin
Gekostet hat sie als Messeausstellungsstück gut 1,8k, die Schwenkvorrichtung werd ich selber bauen, die würd nochmal 150 € kosten.

Sorry, hatte ich überlesen...

Die 80er Göweil ist ja auch nur 80cm tief, bzw, ist die Nettotiefe noch weniger. So auch bei der GHU10.

Ich wollte wieder 1m Tiefe haben. Denn viel länger heisst auch mehr Hebel und kostet auch unverhältnismäßig mehr. Kürzer ist wirklich nur was für Kompaktschleper wie z.Bsp. ISEKI, Kubota, etc.

Was die Nutzlast angeht, 2to sind hier deutlich genug und ich habe noch viel Konstruktionsreserven. Die Göweil haben bei der GHU10/und GHU12 den Rahmen gemeinsam gleich auf die 3,5to-Klasse gehoben, aber wie ich schon oben proklamierte, das ist mit 50ps eigentlich keine Option, ist aber auch nicht tragisch. Besser so, als anders herum

Aber die 50 Kilo Mehrgewicht im Vergleich wollte ich mir dann sparen, als auch die etwas "verbaute" Muldenform.

Dann macht das auch Sinn. Auch wegen der Breite und vermutlich auch wg. des Messepreises.

Danke shockwave für deine Antwort

Hab das Thema grad bisserl ruhen lassen, da ich über den Anbau eines Frontkrafthebers und dessen Auswirkungen aufs Konto sinniere...

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Stihl 362C, Stihl 026C, Stihl 024
Steyr Kompakt 4055s, Scheppach OX7-1320, Amboss H96

Frauen Komplimente machen, ist wie Topfschlagen in einem Minenfeld

Wofür braucht man einen FKH

Vor einer Mulde

Hab die Idee, Spalter und Mulde auf einmal in den Wald mitzunehmen, um dann im Wald zu spalten und eine Fuhre gleich heimzufahren.
Muss aber noch genau nachmessen, ob ich mit den 3,50 m dabei hinkomme ... fürchte aber fast, dass es nicht klappt.

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Steyr Kompakt 4055s, Scheppach OX7-1320, Amboss H96

Frauen Komplimente machen, ist wie Topfschlagen in einem Minenfeld

ich hab eine 900€ Ostmulde seit 10 Jahren für alles, Rasenmähertransport, Rasemähertraktor, Erde, Beton, Schotter, Heckenschnitt, Grasschnitt,
Zufahrt abziehen, Pferdemist, Hackgut umherfahren, Schneeräumen, entgegen dem Falco nehm ich das Ding für alles her. Bei mir läuft die deutlich mehr als der Hänger. - die ist eigentlich immer grad auf einem Traktor montiert..

Das Ding hat 350kg Eigengewicht und eigentlich 1000kg Nutzlast, aber ausser bei Hackgut und Hecken/Grünschnitt und Schnee ist das Teil geschätzt immer überladen ( über 2RM Eiche)
Letztens hab ich mir 7 U Profile geholt und hab so jetzt zu 50cm Grundboardwand nund nochmal 100cm Aufsatz für Grünschnitt das macht den Hänger überflüssig - weil die Kiste beweglicher ist.

Ist bei uns hier in Österreich tatsächlich sowas wie ein Universalgerät


Bei mir war damals der Preis ausschlaggebend .. denn da kann die Mulde 2,5 mal eingehen bevor sich eine der teuren loht. Allerdings HÄTTE damals die Göhweil 2x1m auch "nur" 1400€ gekostet. Die Preissteigerung bei den Teilen ist gewaltig.

Die Hintere boardwand musste ich letztens durch drüberfahren wieder etwas in Form bringen aber sonst macht die brav alles mit..

vorher hatte ich eine mechanische Mulde 1,8x1,25 deren Unterbau ich für den Seniorenschlepper verwendet habe.



die läuft jetzt bei meinem Nachbar .. der verwendet die auch für alles.
mein Fazit - egal welche du kaufst ich kanns mir ohne nicht vorstellen

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// Andreas

Die Oldschoolkiste ist mal cool

350 Kilo Gewicht für 1to Nutzlast? Das nenne ich mal "ausgewogenen" Maschinenbau
Ist die hydr. kippbar? Hat die 2x1m Fläche?
Aber bei dem Preis hat die sich ja scheinbar schon locker bezahlt gemacht

für die 350kg übernehm ich keine Haftung. Die habe ich irgendwo mal gelesen in der Anleitung oder am Verkaufsschild.. weil Typenschild hat das Ding nicht
irgendwo untem am 3Punkt ist ein Gelber Aufkleber drauf da steht Maximale Nutzlast 1000kg.

außen 2,1x1,1 innen daher 2x1 mit einem EW Zylinder

Seit drei oder vier Jahren knackt links im Eck der Boden wenn ich draufsteige . das dürft eine Auswirkungen vom Hackschnitzelbunker-Bau sein.
Weil mir die Kiste beim zürckklappen immer zu laut war habe ich aus einem alten Reifen 2 Gummipuffer ausgeschnitten und mit Scheibenkleber angeklebt

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// Andreas

Mein Düvelsdorf (mech.) hat 188 kg leer und 800 Kg Nutzlast.
Der Hydraulische hätte 355 ca. leer und 1000 Kg Nutzlast.

Auf meinem Mechanischen hatte ich dieses Jahr Regelmässig nen 1000l IBC Tank zum wässern. Alles kein ding.
Hab einen 533 Case, Hr. Da muss man, mit FL, schon vorsichtig anfahren.

Die Holzkiste scheint den gleichen Unterbau wie mein Düvelsdorf zu haben.

Bilder in Action von der Mulde?

Ein 533er ist ja so ungef. die gleiche Klasse, wie mein 55er. Darum bringt eine übergroße m.E. Mulde nix, weil der Schlepper es eh nicht packt.
Und du hast ja auch noch den Lader dran.
Hauptsache, die Schlepperbreite ist abgedeckt und man hat eine ordentliche Kipplast.
Denn was bringt es mir, wenn sich die volle Mulde nicht hydr. entleeren lässt.

Ich denke mal, zum Ende der nächsten Woche bin ich wieder "bemuldet".
Lange genug ohne.....

Meine Frau whatsappte heute von Zuhause....die Post war da

Dahinter versteckt sich übrigens ein Weinbergsschlepper.....




Weitere Bilder dann zum kommenden Wochenende.....

Hey Falco,
das die Mulde sieht ganz schön stabil aus ! Viel Spaß damit !

Mein 533 hat hinterrad und einen E klinken Fl. Der mag wohl ne Tonne leichter sein als dein JD...
Ohne Mulde könnte ich aber garnicht mehr leben ! Die ersetzt mir aber auch einen Anhänger.
Bilder lade ich demnächst hoch...bin momentan bei keinem hoster mehr registriert.

Max

Eine nach vorne klappbare Rückwand wäre für mich nicht praktikabel, weil ich Holz bis 1,5m hoch lade.

Heute habe ich zusätzliche Löcher in die Seitenwände der Göweil gebohrt. Zukünftig sollen 3 solche Bohlen mit Ferderriegeln, als Rückwand für Scheitholz und leichte Transporte dienen.
Die originale Rückwand ist mir zu schwer und zu klobig, um sie ständig komplett ab- und wieder an-zubauen. Die Stabilität braucht man eigentlich nur für schweres Schüttgut.

(Zur seltsamen Ladung kam es, weil ich einen Ast aus den Zuckerrüben bergen musste. So landete er mit nur einmal anfassen, im Sägegestell.)

@Max.....meiner wiegt so 2.7to.......also recht stabil, aber auch nicht viel schwerer, als ein 533. Oder?

Der Link zur neuen Mulde:
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... 1#p1642091

Kennt jemand die Mulden von Hoffux?

http://www.hoffux.de/epages/83089737.sf ... portmulden

Wie sind diese?

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Gruß Simon

346xp
MS 200 , MS 261 C-M VW

Nein, kenne ich nicht.
Es kommt doch sehr auf Deine Bedürfnisse an.

Drei Dinge gefallen mir weniger.
1. Der Hubzylinder ist unter der Kiste, ich bezweifle darum stark, dass eine Kiste voll Schotter/Bauschutt abgekippt werden kann.
2. Die Rückwand ist am oberen Drehpunkt so eingehängt, dass man sie zum entfernen (scheinbar) erst nach innen drücken muss. Wenn man z.B. Holzscheite geladen hat, die nur mit entfernter Rückwand abgekippt werden können, steht man blöd da. Hier sollte der Hersteller 4 Federriegel spendieren.
3. Der (optionale) Aufsatz wirkt etwas klobig geraten. Eine Abschrägung nach hinten fehlt. Schüttgüter reichen nur bis zur hinteren Bordwand, darum ist die volle Höhe, dort hinten nur unnützes Blech, das oft im Weg umgeht. Für Holz kann man immer noch verstellbare Rungen anbringen.

Ich denke aber, jede Mulde hat eine Existenzberechtigung. Wenn sie nur wenig wiegen und/oder kosten darf, dann kann man auch kein maximal belastbares und mit maximalen Raffinessen ausgestattetes Modell erwarten, das ein zu kleiner Schlepper eh nicht packt. Ist der Hersteller in Deiner Nähe, sparst du schon mal die Versandkosten und kannst vielleicht sogar Sonderwünsche realisieren lassen.

Aus Erfahrung sei gesagt, der erste Punkt ist Tatsache und hat nichts mit dem Hersteller zu tun. Bei einer meiner Vorgängermulden war der Zylinder auch so angelenkt und das ging mit voller Mulde nur sehr bescheiden bis gar nicht. Für leichte Schüttgüter ist das okay.

Zum 2. Punkt
Das geht eigentlich ohne Probleme. Das hatte ich auch schon an der sog. "Polenmulde". Die Klappe kann man durch diese Haken recht zügig abnehmen/anbauen, was man auch als Vorteil betrachten könnte.
Da können die Geister sich über ihre Vorlieben streiten. Als echten Nachteil sehe ich das nicht.