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Moin.

Kann ich normales 15W-40 zum mischen für meine Stihl 032 nutzen, da es früher normal war mit Motoröl zu mischen. Kann man 15W-40 dafür nehmen oder ein anderes Motoröl?

MfG

Das sollte man tunlichst unterlassen,
nicht umsonst haben die Hersteller irgendwann alle auf 2T Öl umgeschwenkt...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57 & Contra & 07S & 070 Zivilschutzbund
Stihl 050 & 051 BGS

10W30 sollte es schon schon sein

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Text: vom Keks

Der Grund ist mir schon klar. Die Hersteller haben aber erst in den 70er oder 80er Jahren umgestellt. Seitdem ich aber eine Agria 1600 für ein paar Stunden mit 1:25 und Stihl Zweitaktöl betrieben habe und diese nach drei Stunden einen Klemmer hatte und ich mir vor dem Wechsel extra noch den Kolben angeschaut habe und dieser keine Riefen hatte traue ich dem Zweitaktölen bei alten Motoren nicht mehr.

Das Problem wird garantiert nicht am Zweitaktöl gelegen haben.
Sonst müssten bei mir etliche alte Sägen bereits defekt sein,
was aber nicht der Fall ist.

Außer sinnlosem Gequalme wirst du damit nichts erreichen.

Nur vermute ich, es wird wenig helfen,
hier dazu was weiteres zu schreiben.

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Stihl KS43
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Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
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Stihl BLK57 & Contra & 07S & 070 Zivilschutzbund
Stihl 050 & 051 BGS

klar kann man, meine alte Pioneer verlangt dazu 1:16.
Das will nur niemand einatmen, was da rauskommt.

Wie sich das Zweitaktöl bei "alten Motorsägen" verhält weiß ich nicht. Die Agria 1600 ist Baujahr 1950 und wurde original mit Motoröl gemischt.

in der bda der agria 1600 mit dem hirth-motor steht zweitaktöl 1:25.

Verschoben.

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In jedem Baum steckt ein Kunstwerk - man muss es nur finden!

Man kann jedes beliebige Motoröl bzw 2t-Öl zum Mischen nutzen.
Ob's sinnvoll ist, Motoröl direkt zu verbrennen, muss jeder für sich entscheiden.
Indirekt passiert das in jedem!! 4-Takt Motor. Der eine mehr, der andere weniger. Die meisten haben aber noch nen Katalysator, sofern es größere Motoren sind.

Mein einer Stamo hatte auch noch SAE30 als Mischöl in der Anleitung. Damals sollte laut Anleitung 1:25 gemischt werden.
Ich fahre den nun schon seit vielen Stunden mit normalem Zweitaktöl in einer ca 1:43er Mischung. Das ist für mich ein Kompromiss zwischen Nebelkerze und Risiko, mit dem ich bisher sehr gut fahre. Öle sind besser geworden, dazu auch immer wieder mal interessant, das MZ z.B. mal unterschiedliche Mischungen für Ost- und Westöl angegeben hatte.
Ich habe mal einen Viertakt-Rasenmäher vier Stunden ohne Öl betrieben (aus Spaß als Experiment) und er wollte nicht sterben.
Was leiten wir daraus ab?
Ich fürchte bei der Agria kam irgendein anderes Problem zum tragen.

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Gruß Philipp

Meine Zweitakter:
650VA
647
Sachs Stamo 75 und Stamo 282
Neckermann Super Mosquito (Garelli Baby Mosquito)
Meine Viertakter:
Porsche Diesel P122
Lada Niva ->Projektauto

Früher kannte man nach meinem Wissen kein 2Takt Öl.
Auch ich habe am Anfang mit Motoröl gemischt.
Nur heute macht das keiner mehr denke ich mir.

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Gruß Alfred

Habe Dolmar und andere gute

https://www.youtube.com/watch?v=Io9_kwb9PEI

früher ham wir das Gemisch an der Tanke geholt (wahlweise 1:25 oder 1:50) - was da drin war ? Hat funktioniert...

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mfG motorfreak
Ich mache Holz mit meinen Sägen und nicht Kohle...

044,036,032Q,031AV,260,026,024S,023L,020T,017,010, HS75,HS151
BGU-Spal, FS345RX,FS036, AS-Mäher, T4 Pritsche

Wie kommt man bloß auf ein 1:43 Mischungsverhältnis?

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s.G. Herbert

Ja genau, da konnte man früher das Mischungsverhältnis einstellen, 1:50 oder 1:25

Für den Kauf von Mische musste man immer Münzen kaufen, eine Münze waren glaub ich ein halber Liter… boah das ist lange her
Es war aber bei uns zumindest immer gutes Zweitaktöl drin. Meist mineralisches Öl.

Tja, soweit die Ölmenge reduziert, dass ich keine Nebelkerze habe und da dann mehr oder weniger hängen geblieben. Wahrscheinlich könnte ich komplett problemlos auf 1:50 gehen, aber ich will die treuen Motörchen auch nicht kaputt spielen. So 100%ig 1:43 ist das auch nicht, da ist noch ausreichend Toleranz dabei

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Gruß Philipp

Meine Zweitakter:
650VA
647
Sachs Stamo 75 und Stamo 282
Neckermann Super Mosquito (Garelli Baby Mosquito)
Meine Viertakter:
Porsche Diesel P122
Lada Niva ->Projektauto

Das denkt mir auch noch
weis aber auch ,ob begründet oder nicht, bei uns hatte das keinen guten Ruf.
Daher haben manche direkt an der Zapfsäule getankt und entsprechend Öl nachgekippt.

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Gruß Alfred

Habe Dolmar und andere gute

https://www.youtube.com/watch?v=Io9_kwb9PEI

Hallo
Vernünftig ist mischen mit hochwertigem 2T Öl. Wenn es unbedingt das gequalme vom Motorenöl sein muss dann mit SAE 30 mischen, den das ist auf Mineralölbasis (macht das Schweizer Militär heute noch so).
Mit modernen Synthetischen Ölen mischen ist eine schlechte Idee. Die sind schlecht in Benzin löslich.
Gruß Markus

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Meine Bildergalerie:http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... 0#p1828956
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