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Servus zusammen,

ich befasse mich zur Zeit mit Hochlader-Tandemanhänger, da ich meinen treuen Humbaur HN132616 1,3 Tonner ersetzen möchte.

Ich muss sagen, dass ich mit dem Humbaur immer SUPER zufrieden war, er ist wirklich hochwertig und es war so gut wie nie etwas kaputt. Kürzlich musste ich, nach 15 Jahren, die vorderen beiden Verschlüsse erneuern, da sie immer dem Streusalz-Spray hinterm Auto ausgesetzt sind, und ich den Hänger im Winter selten abwasche nach der Nutzung. Ich möchte ihn ersetzen, da mir die Zuladung einfach nicht reicht.

Nun würde ich nach dem Humbaur aber gerne mal was anderes Probieren, und ziehe die drei Marken Saris, Eduard oder Anssems in Betracht. Ich schaue auf die Modelle:

Saris PL 306 170 2700
Eduard 330 180 2700
Anssems PSX 2500 325x178

Anssems nutze ich bereits regelmäßig, hab seit ca. 10 Jahren immer wieder Mal einen Hochlader ausleihen können, von einem Freund, und regelmäßig einen 2,5t Tieflader vom Nachbarn. Ich finde die Verarbeitung sehr hochwertig, und der Anssems hat ein paar Features, die ich sehr gut finde.

Eduard hatte ich zweimal einen großen Hochlader von einem Bekannten. Der macht den Job im Gewerbe schon lange gut, ist schon etwas älter, der mutet aber schon günstiger gefertigt an als mein etwa gleich alter Humbaur. Man merkt den Unterschied. Die aktuellen Modelle sehen aber besser aus in den Details. Was mir gefällt beim Eduard, ist die austauschbare Deichsel (falls man sie mal verbiegen sollte). Das ist bei Saris und Anssems nicht möglich.

Saris kenne ich von selben Bekannten einen Rückwärtskipper. Der scheint qualitativ ebenbürtig mit dem Humbaur, super robust, gut verarbeitet.

Wie sind Eure Empfehlungen unter den drei Marken?

Eduard ist mit 3100€ am günstigsten, der Saris kostet 3200-3300€, mit 184cm breiter Brücke 3400€, der Anssems 3300€.

Bitte keine Barthau, Hapert, Sigg, Unsinn etc vorschlagen. Ich weiß, dass die alle wesentlich besser sein sollen. Die kommen aber preislich nicht in Frage. Auch der vergleichbare Humbaur (HN253118) ist ca. 500-600€ teurer, das möchte ich eigentlich nicht in den Hänger zusätzlich investieren, sondern dann gern in den Aufbau.

Zugfahrzeug ist ein S-Max, der darf nur 1800kg ziehen. Ich möchte aber für die Zukunft für ein besseres Zugfahrzeug gut ausgestattet sein. Daher soll es einer mit dem erhöhten zGG sein.

Freue mich auf Eure Tipps.

Vielen Dank und VG, Peter

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Dolmar... What else?
100, PS-390
110, 110i, 111, 111 alt, 115, 2x115i
112 Silver Star, 114, 119
116 siH, 120si, PS-6800i
PS-420SC, PS-7900

353, 357xp

Ich habe aktuell einen 2700kg Rückwärts-Kipper von Saris! Mit 60cm Aufsatz.
Bin total begeistert von dem Teil.. Das einzige was mich stört ist bei dem Aufsatz, dass ich den nur vorne und hinten öffnen kann. leider nicht die Seiten. Wäre manchmal besser beim Holz aufladen.

Vorher hatte ich einen 1500kg Einachser von Eduard.
War auch sehr gut. Aber an dem Anhänger sind mal die Haltebleche zwischen Deichsel und Rahmen gerissen. Habe ich dann durch stärkere ersetzen lassen.

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550xp II *ported*, 562xpg I *ported*, 562xpg I, 592xp
372xp *ported*; 385xpg; 395xp; 3120xp
G395xp *ported*; G288xp *ported*
2x 681 *ported*; 1x 681 Stock

Danke Jörki.
Aufsatz brauch ich auch unbedingt wieder einen. Und bei mir muss er unbedingt seitlich zu öffnen sein, weil ich so gut wie immer von der Seite be- und entlade.
Hast Du, mit Ausnahme der anfangs wohl zu schwachen Verbindungen qualitativ Nachteile beim Eduard gegenüber dem jetzigen Saris bemerkt?
Mir sagt beim Eduard wirklich die geschraubte Deichsel zu im Vergleich zur geschweißten beim Saris. Zudem hab ich einen Händler in Reichweite gefunden, der echt sehr gute Preise anbietet, auch für den Aufsatz. Wenn der keine gravierenden Schwächen im Vergleich zum Saris hat, dann würde die Wahl auf den Fällen, denke ich. 310x160 mit 2700kg, 30cm Bordwände und 60er Alu Aufsatz.

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Ich war mit dem Eduard auch sehr zufrieden!
Bei meinem Saris ist die Deichsel auch geschraubt!

Nachteil ist bei Eduard Kipper auch das der Kippstempel tiefer sitzt und der Anhänger dadurch weniger Bodenfreiheit hat.. wäre bei Dir aber ja nicht der Fall.

Ansonsten kann ich Eduard auch empfehlen

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Also bei dem Händler in Netz jetzt kostet der Eduard im genannten Maß 2.950€... Der Saris steht woanders, kostet 3.245€. Der hätte halt als Vorteil die 10cm mehr Breite... Das wäre schon auch nice-to-have. Mein Humbaur hat 165cm Breite, da würde ich nicht unbedingt weniger haben müssen... Wobei die 5cm zum Eduard auch zu verschmerzen wären.

Beim Eduard kann ich gleich Aufbau und Flachplane dazu konfigurieren, dann käme ich alles in allem unter 4k weg... Das bekomme ich bislang, bei keiner anderen Konfiguration oder Kalkulation hin...

Und wenn die Qualität passt, dann würde mir der auch sehr gut gefallen .

Selbst ein Eigenbau des Aufbaus, als geschlossenes "Laubgitter" mit Aluplatten ausgekleidet käme mich kaum günstiger...

Ich müsste ich mal anfragen, konkrete Angebote einzuholen. Vielleicht geht da dann noch was. Denke aber nicht, dass da preislich einer an den Eduard rankommt...

Und schauen, wie ich meinen schönen Humbaur an den Mann bringe... Der Gebrauchtmarkt für gute Anhänger ist kaum vorhanden, da ist zumindest hier im Süden nur sehr wenig im Angebot, was noch akzeptabel dasteht. So war es damals vor 7-8 Jahren schon, und ist es bis heute noch...

Also falls jemand einen guten Einachser Hochlader sucht Meiner steht top da...

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Auch wenn du Unsinn ausgeschlossen hast, sehr gute Hochlader in der 2,6 t Kategorie. Du bist aus Erding, ich würde mal direkt anfragen, habe meinen auch bei Unsinn direkt gekauft. Deichsel und Achsen sind es wert, vorallem wenn man öfters ans Limit geht. 14 Zoll Räder nehmen, dann funktioniert das auch im Gelände ganz gut. Ich hab doppelte Bordwände drauf( 70cm), damit kann man ordentlich laden. Man braucht idealerweise ein etwas höheres Zugfahrzeug..

Unsinn ist natürlich von der Qualität über alle Zweifel erhaben, das ist vollkommen richtig. Mein Nachbar hat einen kleinen 1300er Hochlader, der ist mega.

Ich werde, wenn ich meine Anfragen starte, auf alle Fälle dort, und auch bei Humbaur anfragen. Gersthofen wäre auch nicht weit...

Vielleicht geht da bei Angebotsanfrage noch ein bisschen was.

Bei beiden wäre mir ja die Fertigung in der Region auch durchaus was wert... Aber ein 800€ Aufpreis ist halt auch nicht einfach mal so drin...

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Was vielleicht noch ein Punkt ist, die haben eine super Ersatzteilversorgung, dort anfragen , wird direkt abgewickelt. Mal die Bordwände vergleichen in Bezug auf einfache Demontage und Zurrpunkte im Boden beachten. Wenn man öfters komplett ohne Bordwände fährt ( Langholz) ist das interessant. Ich hatte damals die selben Vorschläge auf meiner Liste und bin dann im Oktober 2020 bei Unsinn gelandet.

Jetzt habe ich zwei sehr schöne gebrauchte in Reichweite gefunden...
Einen Anssems 3 Tonner und einen Unsinn 2,6 Tonner, allerdings mit 3,66m langer Pritsche...
Werde ich mir mal überlegen...

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Servus zusammen,

der Anssems PSX 3000 ist's nun geworden. Ist noch das Modell mit den versenkten Verschlüssen, zwar 10 Jahre alt, aber praktisch neuwertig. Stand beim Gartenbauverein am Ort des Händlers immer in der Halle, und wurde wohl nur ein paarmal zum Transport eines Zeltes verwendet, ist also fast unbenutzt, und mit nachvollziehbarer Geschichte.

Muss dazusagen, dass genau dieser Hänger vor über 10 Jahren meinen Wunsch nach einem Pritschenanhänger Initial ausgelöst hatte, weil ich genau den von meinem Elektriker damals zum Umzug ausgeliehen hatte. Seitdem habe ich mich immer für die Anssems Hänger interessiert, auch wenn es dann erstmal ein Humbaur geworden ist.

Es ist also in gewisser Weise nun ein lang gehegter Wunsch in Erfüllung gegangen.

Hier ein paar Bilder, wie er beim Händler stand:





Inzwischen hat er neuen TÜV, Papiere sollen morgen ankommen, dann kann ich ihn zulassen und am Wochenende hoffentlich abholen. Dann folgen nochmal "richtige" Bilder.

Vielen Dank an dieser Stelle nochmal für Eure Erfahrungen. Zwar ist es jetzt doch ein anderer geworden, aber ihr habt mir trotzdem sehr geholfen.

LG, Peter

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Naja, erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Auf jeden Fall viel Spaß mit dem Anhänger, schaut gut aus. Manchmal gibt es halt Gelegenheiten zum zugreifen. Die versenkten Verschlüsse schauen übrigens fast aus wie bei meinem Pongratz und funktionieren bei mir nicht schlecht. Wenn ich das richtig sehe schließen die Bordwände aber von oben auf den Ladeboden, nicht wie bei meinem seitlich. Wenn das so ist kann sich Dreck unter der Bordwand einklemmen und ich würde mir einen stabilen Handfeger oder ähnliches ins Anhängerzubehör packen (hab ich übrigens auch).
Grüße aus dem Hunsrück, Stefan

Schoener Anhaenger, da hast du mit Sicherheit nix falsch gemacht.

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Gruß Tino


Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
" Francis Picabia"

Bei den Bordwänden bin ich selbst gespannt. Beim Humbaur sind sie, wie bei den meisten Modellen, seitlich angeschlagen mit so Guss-Scharnieren. Funktioniert gut, Dreck kann sich da auch einklemmen. Bei Entladen, z.B. von Grüngut oder Holz fängt sich immer der Dreck auf der Unterkante der Bordwand. Muss man immer dran Denken, sonst hat man direkt nach dem Zusammenkehren und Bordwand schließen immer nochmal Dreck wenn man's vergisst

Bin gespannt, wie das beim Anssems ist, da hängt die Bordwand dann unter der Ladekante.

Super ist bei dem auch, dass es der 3 Tonner ist. Kostet zwar etwas mehr Steuer, aber hat dafür als einziger großer PSX kleinere Reifen und eine niedrigere Ladehöhe. Sehr fein.

Und der war jetzt 1.200€ bzw. knapp 1/3 günstiger als der momentane beste Neupreis in Reichweite.... Und dann noch der mit versenkten Verschlüssen... Die von Anssems funktionieren super, sind gut galvanisch verzinkt, und die Hebel bestehen aus dickeren Blech als die von Humbaur.

Und ich mag die versenkten lieber als die Aufgesetzten, insbesondere mit der Plane dann...

Ich hätte ja nie gedacht, dass ich so ein Schnäppchen machen kann, und dann dieses Modell noch in 'wie neu' bekommen kann...

Ich freue mich, wenn er hoffentlich bald vor der Tür steht

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Gratulation zum "Neuen" Gebrauchten.


Hört sich richtig gut an, was du geschrieben hast

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024 AV electronic quickstop
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Fiskars x17 x25

Servus zusammen,

wie versprochen wollte ich Euch noch ein paar Bilder vom neuen Anhänger zeigen, wenn ich ihn daheim habe.

Bin mit dem Kauf wirklich sehr zufrieden, er steht da, wie ein Einser.

Hab mir gleich noch die originalen Netzhaken besorgt, die mittels Nutsteinen ohne Bohren in die Nut der Bordwand geschraubt werden.

Erster Einsatz mit ofenfertigem Brennholz ist schon getan, geht ne Menge drauf, und er fährt sich super.















Einziger Wermutstropfen ist, dass meine Anhängerkupplung am S-Max etwas tief ist weil das Auto so tief liegt. Dadurch ist der Tandem im Leerzustand etwas nach vorne geneigt, und hat mehr auf der vorderen Achse. Die hinteren Räder haben aber noch Bodenkontakt, und im beladenem Zustand steht er gut in der Waage. Auch fährt er sich leer nach wie vor gut, die Heimfahrt auf der Autobahn ist er einwandfrei hinterhergelaufen.

Hier ein Bild vom ganzen Gespann, wo man das sieht:



Ich denke, das ist noch im Rahmen... Was denkt Ihr?

Wenn die Deichselbox mal drauf ist, dann hab ich ich die nötige Stützlast, dann passt es auf alle Fälle.

Bin gespannt, wie das Gespann dann beladen mit frischem Waldholz steht.

Viele Grüße, Peter

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der VERLEIHER meines Vertrauens setzt auf Wiola anhänger

https://www.przyczepy-wiola.eu/
https://www.przyczepy-wiola.eu/en/ofert ... a/kiper-1/


der dürfte so begeistert sein das er quasi alles von denen im verleih laufen hat kofferanhänger, motorrad

oha war zu langsam ....

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// Andreas