Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

Bin mal gespannt, ob der Rahmen bei dem Hebel nicht irgendwann schlapp macht.
Die Kräfte bei der Auslegerlänge sind wohl nicht unerheblich.

_________________
Albert Einstein: Ich bin nicht sicher, mit welchen Waffen der dritte Weltkrieg ausgetragen wird, aber im vierten Weltkrieg werden sie mit Stöcken und Steinen kämpfen.

Jede Menge

Hallo an Alle,
ich bin nicht sicher, ob hier die richtige Stelle ist. Ich habe eine Frage an die Rapid-Alltrac-Fahrer. Mein Alltrac ist auf der rechten Seite an der Vorderachse undicht. Ich vermute, das der Simmerring getauscht werden muss (siehe Bild). Hat von euch schon jemand Erfahrungen beim Ausbau der Steckachse? Zumindest sieht es so aus, als ob man den Achsschenkel demontiert und dann das Gabelstück einfach herausziehen kann. Ich bin für hilfreiche Tipps dankbar.


Viele Grüße aus dem Schwarzwald
Urs

_________________
Meine Spielzeuge:
Solis 26
Rapid Alltrac 1750
Rapid Euro 3
Stihl 026
Stihl 462

bastellarbeiten gehen weiter und nehmen Formhttps://up.picr.de/48642796wp.jpg an

Einsätze sind machbar

Respekt - ein mächtiger Kran für einen Bergtraktor. Nutzt Du die Ladefläche auch noch?

_________________
In jedem Baum steckt ein Kunstwerk - man muss es nur finden!

In der Schweiz ist auch so ein 50er mit großem Kran.


Jedoch mit Dreiseitenkipper und Brücke, welche gewendet werden kann.

Mich wundert, daß der Rahmen das aushält!

_________________
Albert Einstein: Ich bin nicht sicher, mit welchen Waffen der dritte Weltkrieg ausgetragen wird, aber im vierten Weltkrieg werden sie mit Stöcken und Steinen kämpfen.

Jede Menge

Beim meinem Muli ist der Tragrahmen ein Hohlprofil und die hinteren Rungen können noch gut 100cm heraus gezogen werden, so kann ich 3,5 bis 4 Meter Stangen fahren. Länger macht keinen Sinn

Hier mal mein Bucher TR2600 / Umbau
Danke an euch.
Für dieses Portal.
Für euere Ideen die in meinen Umbau eingegangen sind.
Ohne euch wäre das Feuer 🔥 nicht in mir entfacht worden.

ein ziemlich monströser Rahmen und Kraftheber für einen 3t Transporter worin liegt der Sinn der Vorderräder auf einem Allradler?

Du hast recht. Er ist mit Absicht stabil gebaut, weil es einfach halten soll.
Auch ohne AS Profil, hat das Profil Vorteile.
Er lässt sich leichter lenken.