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Servus,
Vorverdichter, genau so wars, da wurde nicht gefragt: Welches Öl?
Wenn einer fragte, Antwort: Passt scho!.

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Hannes :Husky:254

Moin,
ja, da kann ich mich auch noch sehr gut dran erinnern,
unsere Tanke im Dorf hat auch noch so ein Teil aber ich glaube nicht das der Tankwart (ein Teenie) noch weis was das ist.

Mit 2x 100ml à 3€/Stk. habe ich genau die Menge die da rein passen und da ich Motomix fahre dann wohl auch das gleiche Öl bei einer Zylindermontage.
Bestimmt ist nach den ersten Sekunden vom Start das Öl eh verbrannt und es würde eigentlich auch Altöl funktionieren wenn es nicht gerade zähes SAE80 ist .
Ich würde das HP aber auch für ein quietschendes Türscharnier nehmen.

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Gruß Uli
Stihl was sonst?

Also SAE 80ziger Getriebe Öl würd ich jetzt nicht nehmen

Kennne aber einige die nehmen zum mischen für Ihren 2 Takt Benzin normales Öl fürs Auto.10-40 usw.
Auch noch keine Säge daran gestorben, SK hatte ich schon einige Todesfälle, besonders die Alten Sägen mögens nicht so
gerne. Mit 1:50 laufen meine Sägen schon Jahrzehte ohne jemals einen fresser zu haben

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Der Fehler sitzt meistens vor dem Gerät

Alles muss man selber machen, lassen

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Als ich angefangen bin habe ich gestaunt was alter selbstgemixter Sprit mit dem Zylinder macht, schon spannend.

In wie weit hat sich die Technik verändert, wo ist bei den alten Maschinen der Unterschied zu neuen?
Hat das mit der Nikasilbeschichtung der Zylinder zu tun?

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Gruß Uli
Stihl was sonst?

Was macht denn alter selbst gemischter mit einem Zylinder?

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[quote="Hueffel"]...Ich wähle meine Säge immer danach, mit welcher die Arbeit für mich leichter wird, nicht danach, welche Säge die Arbeit leichter bewältigt...[/quote]

Auf Dauer einen Fresser.

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Gruß Uli
Stihl was sonst?

Das hat nicht nur mit dem Alter des Sprits zu tun, sondern vor allem, welcher Sprit verwendet wurde.
Der richtige Sprit geht auch mit dem Alter nicht kaputt.

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"An important part of working in the woods is to do things without dying.”
by Wilson Forest Lands - Youtube.

Auch wenn es nicht direkt mit dem Thema zu tun hat, aber ich möchte hier nochmal betonen, dass SK nicht das Maß aller Dinge ist.
SK wurde NICHT für die Sägen bzw. für die Motoren entwickelt, sondern für den Anwender.
Die meisten kapieren das anscheinend nicht, und denken, SK ist daher auch automatisch das allerbeste für die Motoren.

2-Takt-Motoren wurden (und werden auch weiterhin) entwickelt für die Verwendung mit normalem 2-Takt-Gemisch.
Fast überall auf der Welt (von unserer kleinen Insel hier im Reich der Glückseligen mal abgesehen) verwenden die Leute das "normale" 2-Takt-Gemisch, einfach weil es am billigsten ist.
Und damit laufen die Motoren auch bestens.
Nur hier bei uns wird dann behauptet, dass SK noch viel besser ist. völliger Quark. Bzw. die Behauptung ist dann richtig, wenn man als Vergleich die hierzulande verkauften Spritsorten E5/E10 heranzieht und verwendet für die Herstellung von Gemisch. E5 mag noch gehen, aber E10 ist nicht geeignet bzw. nur kurzzeitig (Lagerung) geeignet.

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"An important part of working in the woods is to do things without dying.”
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E5 und E10 muss man ja fast zwangsweise nehmen, Wider mal von Leuten beschlossen die keine
Ahnung von der Reealität haben da Spiritus dazu zu panschen.
Der Spieritus Anteil zieht Wasser, habe das schon einige male gehbt das bei kalten Tagen die Vergaser
vereisen, besondest toll wenn es ein Roller ist und nicht nehr anspringt wenn man
nach Hause fahren will.

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SK mag vielleicht nicht das Beste sein aber für die Umwelt und die Gesundheit ist es allemal besser.
Auch entsteht kaum noch Ruß auf dem Kolben.

Er hat vor und Nachteile und zum mixen kann man ja das teure HP verwenden.

Bitte gib noch einen Tip welcher Kraftstoff länger als 6 Monate zündfähig bleibt bzw sich nicht entmischt.

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Gruß Uli
Stihl was sonst?

Ich kann nur aus eigener Erfahrung sprechen.
Super Plus/V-Power von Shell funktioniert. Ultimate von Aral funktioniert bestens. Da hatte ich schon Gemisch rumstehen, das älter als 2 Jahre war, ohne Probleme.
Ich beziehe mich jetzt speziell auf das "Entmischen".

Was das "Problem" der Zündfähigkeit angeht, weiß ich nicht, was da immer diskutiert wird. Da hatte ich überhaupt noch nie Probleme, auch nicht mit E10.
Das verwende ich z.B. im Rasenmäher; wird in normalen Kunststoffkanistern gelagert, und zündet auch nach Jahren noch.
Man sollte es halt nicht offen/schlecht verschlossen rumstehen lassen. Und Metallkanister sind generell auch noch besser als Kunststoffkanister.

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Wie sieht es mit dem Ruß und dem Geruch aus?

Viele Förstereien lassen einen ohne SK leider nicht mehr in den Wald.

Welches Öl mischt Du zu?

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Gruß Uli
Stihl was sonst?

Bei mir genauso. Irgendwas muss ich falsch machen. Oder offensichtlich lebe ich nicht in der gleichen Welt dieser Experten...

g,7

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Ja, das stimmt (leider). Die Vorgaben sind entsprechend und man sollte sich dran halten.
Ist aber nur im öffentlichen Bereich und im zertifizierten Wald so. In den eigenen Wald kann man auch mit selbstgemischtem Sprit.
Ich habe da kein bestimmtes. Ich schaue auf die Freigabe und den Preis. Beides muss zusammenpassen.
Das Stihl HP Ultra hat z.B. "nur" JASO-FB.
Heißt für mich nicht unbedingt, dass das schlecht sein muss, sondern nur, dass die Anforderungen der Stihl-Motoren anscheinend kein besseres verlangen.
Dass im HP Ultra noch ein Stabilisator drin sein soll, rechtfertigt für mich trotzdem nicht den hohen Preis.
Den kann man sich für ein paar Euro auch separat dazukaufen, falls man ihn wirklich braucht.

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"An important part of working in the woods is to do things without dying.”
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Benzin ohne Ethanol kann man ja nirgends wo bekommen, welcher ist denn deiner Empfehlung nach der beste?

Ich nehme nur " Ultimate " ARAL

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Husqvarna 562XP Stihl 034 Super MS 660 -038
357XP -445 -136
Dolmar 100-PS500-123-120Si
Und noch einige andere

Ich greife auf VPower zurück, noch nie Probleme gehabt.

Hab beides probiert bin aber vom SK nicht voll überzeugt, angenehm ist dass er weniger riecht weniger angenehm der Preis. Laufen tun die Motoren mit Gemisch besser nach meinem Empfinden, SK ist für den Mensch vielleicht "gesünder" ob es für die Motoren das beste ist kann ich nicht ganz glauben.

Richtig eingestellt und mit gutem Öl bleiben auch bei Gemisch wenig Ablagerungen.

Genau, deswegen entwickelte Stihl auch Motomix. Das es den Motoren schadet, und der selbst gemischte Kram hat ja auch immer genau die richtige Zusammensetzung.

Du hast mich nicht verstanden, ich habe nicht geschrieben dass es den Motoren schadet sondern ob wie behauptet der SK das allerbeste für die Motoren selber, also viel besser als normales Benzin sei mal dahingestellt. Fakt ist dass die natürlich verkaufen möchten.

Ich möchte den SK auch keinesfalls schlechtreden, nur vollends überzeugt hat mich der Sprit jetzt auch nicht dass alles so viel besser wäre wie von den Herstellern behauptet.

Btw. Stihl hat Motomix sicher nicht entwickelt, die kaufen SK wie jeder andere bei einer Raffinerie, geben ihr Öl dazu und verkaufen es dann zu sündhaften Preisen, Aspen usw. ist schon teuer aber Motomix da drehts dich aus den Latschen.

Aber ich möchte hier keine Diskussion anfangen, das sind lediglich meine Erfahrungen und Empfindungen, mit dem besagten Stihl HP Öl hab ich noch keine Erfahrungen, wird aber sicher ein gutes Öl sein. VPower und ein gutes Vollsynth. Öl ist mein Sprit, und immer nur soviel anmischen wie man in etwa braucht, Probleme mit entmischen hatte ich auch noch nie.

Du redest wie ein Schwurbler und Verschwörungstheoretiker! Du musst den Empfehlungen der Experten hier folgen! Mit SK wirst ewig leben... äähhh deine Sägen ewig leben....

Sehe ich übrigens genauso. Es gibt ja leider genug die nach der Werbung reden....

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