Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

und noch den Link im Einsatz....

https://youtu.be/mHc8-I9x-Mk

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e gruess Marco

Hallo,
Die zwei helfen mir bei der Arbei.

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Gruss
Maggoson


MS 181 rebuild
261
462

@maggoson


da kannst Du gern noch bissl mehr zu schreiben -> und bessere Fotos, den Iskeki kenn ich bis dato nicht, und der Rote ist ein ???

Gruß
crumb

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211 420 & 5105 & 7910 -> laufen
020 AV und 051AV -> im Aufbau

@crumb

Der Rote müsste ein SAME sein….

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Viele Grüße
NORDEN
55, 350, 353, 359, 365, 550 XPG, 266 SE, 181 SE, 288
MSE 230, 017, 024 AVEQ Wood Boss, 051 AVEQ
CS-680
109, 110i, 7900
EA6100

Sorry,
Der rote ist ein Same Tiger 60. Bin echt zufrieden, ein richtig geiles Teil.
Der blaue ist ein Iseki Groundhog 4x4, hat um die 30 Ps, baugleich Jbc Workmax.
Mit den Fotos gelobe ich Besserung.

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Gruss
Maggoson


MS 181 rebuild
261
462

Inzwischen ist endlich der Frontlader am Elios:

...und eine Motorsägenkiste hab ich natürlich auch angebaut

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MS 044 * MS 201 * Claas Elios 210 * Eicher EKL 15/IIg4 * Schötz 5to Einachs-Dreiseitkipper * Winde Uniforest 65Hpro * Spalter Krpan CV18K

https://up.picr.de/44929139ts.jpg
Hier mal mein neuer kleiner. Bungartz T5, Baujahr 1956.
Eigentlich wollte ich immer nen Holder haben. Aber den Bungartz konnte ich einfach nicht stehen lassen

Hallo, das ist mein New Holland T4.55 S

Seit 2019 ist das mein kleines kraftpacket für alles was anfält.

68er Same Atlante 45 ( 6V, 3R, 3 Gruppen ) 3,4l / 42ps aus nem V4 lufti.
Ab werk Vmax 20 kmh

das bild stamt von dem tag wo wir ihn, mim nachbarn, nach hause geschlept haben, stand ein dorf weiter.
stand 7 jahre drausen ohne jegliche abdekung, auch der auspuff war offen, aber nix in motor reingelaufen vom regenwasser was da reingekommen ist,
nur im klick wars wasser drinne.
zum laufen brauchte er nur ne neue spritpumpe und dan ist er wider zum leben erwacht.

mitlerweile sind beid ekotflügel gescheist, neue brieden beidseitig.
nur noch kleinkram und dan is er wider tüv fähig. na ja neue reifen braucher noch.



im garten hatter aber schon mim spalter arbeiten dürfen.
hatter mit leicht erhöter standdrehzahl nicht gemerkt das da an der ZW ne hydraulickpumpe dran ist

Eicke

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009, 08s quickstop 5/80, 08s 11/70, 07s 12/67, 024 avseq
133sg
CS-4210es
ES42A

Mein Warchalowski WT20 gebaut in WIEN / ÖSTERREICH im Jahre 1962 - 20PS 2 Zylinder V Motor

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Husqvarna 576 XPG & Husqvarna 65

Jonsered CS2152 & Jonsered 630V & Jonsered 2041 Turbo

Stihl MS170

Hallo zusammen,
hier auch meine ersten Bilder. Waren mit unserem Mog 411 am Freitag und Samstag beim Eschen fällen. Ein paar Mal durfte er die dicken Stücke ausm Graben ziehen . Ansonsten ein wirklich schöner und produktiver Tag (ca. 10 Rm) im Forst!
Grüße an alle fleißigen Holzer!

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MS 201
MS 260
054
Unimog 411 (1963)

Hallo,

Wollte einen bulldogg mit kabine, der nicht zu gross, nicht zu hoch, nicht zu teuer ist…
Die suche war fast aussichtslos, bei den europäischen herstellern gibts die italiener
und die same solaris/deutz agrokid aus polen, die tendenziell eher sehr leicht sind und auch wenig hubkraft haben.

Also asiate!

img]https://up.picr.de/46630395te.jpeg[/img]



Das ist e8n Kioti DK4510HS also 2,4 l vierzylinder sauger ohne AGR oder ad blue 5 jahr alt gekauft mit 50 h

Hallo,

ich habe für die Waldarbeit einen John Deere 2120S (einer der letzten die gebaut wurden mit 72PS).
Im Oktober 2023 habe ich (wg. dem fehlenden Frontlader) noch einen Deutz D50 mit Heckhydraulik, Baas Frontlader und hydr. Lenkung gekauft.
Dieser steht leider seit Okt 23 beim Landmaschinenhändler in der Werkstatt: Instandsetzung Einspritzpumpe, Abdichten Hydraulikzylinder u. a.
Für Transportaufgaben habe ich mir vor 14 Tagen einen Reisch REDK 60 mit der großen Brücke und zusätzl. Aufsatzbordwand gekauft (Innenmaß des Aufbaus 4m x 2m x 1m).
Außerdem habe ich noch zwei Einachsholder (ED2 und E11) für kleine Transporte bei schönem Wetter.
Dies sind so die Hauptmaschinen für meine (Hobby-) Arbeit.

Schöne Grüße

Hallo liebe Leute,

vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben:
Gestern habe ich (endlich, nach Monaten) meinen kleinen Deutz D50 aus der Werkstatt geholt.
Mir ist aufgefallen, dass er beim 2ten mal starten relativ lange (im Standgas) weiß qualmt.
Zur Situation: gekauft im Okt 23 mit undichter / defekter ESP (Einspritzpumpe), umgemeldet und sofort zum LaMa (Landmaschinenhändler) in die Werkstatt.
Hier wurden alle Einspritzdüsen erneuert, die Pumpe zur Überholung eingeschickt, Motorölwechsel, alle Filter (Motoröl u. Brennstoff) gewechselt, Tank habe ich entleeren und reinigen lassen und mit frischem Diesel gefüllt.
Die Kompression wurde gemessen und diese war noch ok / gut.
Laut Werkstatt merkt man den üblichen Verschleiß.
Die Werkstatt hat die ESP nach Erhalt wieder eingebaut und genau eingestellt (Förderzeitpunkt usw.).
Die Pumpe war eine teure Komplettüberholung (nur noch das reine Außengehäuse ist von Früher).........
Ölverbrauch hat er nicht (bisher nicht feststellbar), da Luftgekühlt ja auch kein Wasser in der Maschine, die neuen (Zapfen-)Düsen wurden ebenfalls abgedrückt und geprüft (sauberer Dieselnebel).
Der kleine ist sehr leistungsstark und kräftig (fällt auch bei extremer Steigung ("Eifelgebirge") nicht von der Tourenzahl ab, lässt sich in starker Steigung wieder beschleunigen (weit vom Gas runter und wieder voll drauf).

Beim ersten Start raucht er eigentlich (wie üblich) mal kurz und gut.
Wurde er warm gefahren und nach dem Abstellen (45min später) neu gestartet (nicht ganz kalt) qualmt er weis (ungefähr 30 Sek) - gefühlt lange und in einer Wohnsiedlung erweckt man mit dem Rauchopfer Aufmerksamkeit.
Möchte ja nicht, dass die Nachbarschaft denkt ich hätte nen neuen Papst gewählt.........

Der Auspuff ist ein schäbiger nach unten gelegter (also Original) Topf mit nach links hinten gelegtem Endrohr.
Wg. des Frontladers werde ich diesen nicht nach oben legen können (ohne die Motorhaube in der Seite auszuschneiden, was ich nicht möchte).

Falls jemand eine Idee hat, wie ich die Rauchopfer abstellen kann, wäre ich dankbar

Schöne Grüße an alle

Robert

Wahrscheinlich tropft eine Einspritzdüse etwas nach.

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MS 170D, MS 290, MS 261, MS 462
Wippsägen noch von Opa
Eigenbau Holzspalter
Mts82 mit Frontlader und Thk 5.

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen und Tipps.

Ich hab eben den kleinen Deutz das erste mal nach der Abholung angemacht.
Dabei ist mir folgendes aufgefallen:
- springt nicht gut an,
- nimmt in den ersten Sekunden (etwa 15 Sekunden) überhaupt kein Gas an,
- raucht unwahrscheinlich und so stark, dass man Angst haben muss jemand ruft die Feuerwehr,
- kurz gefahren - läuft unruhig,
- abgestellt und mal unter die Motorhaube geschaut - eine Einspritzdüse spritz förmlich (komplett nass, unter der Haube Diesel, auf dem Luftleitblech Diesel……..) - alle Verschraubungen fest!

Die Werkstatt hat absoluten Mist gebaut!
Zuerst über 4 Monate für den Auftrag gebraucht und dann nicht mal ordentlich

Hab dort direkt angerufen und mal die Leitung glühen lassen

Der Inhaber schickt am Freitag einen Monteur für einen vor Orttermin

Ich berichte hier wie es weitergeht.

Wahrscheinlich hab ich knapp 10tsd € versenkt (Kaufpreis und Überholung)…….

Euch allen schöne Grüße

Das ist mies. Sowas kann echt nicht sein.

Robert unglaublich was manche abliefern

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Gruß aus dem schönen Schwarzwald

Christoph

Meine Bilder viewtopic.php?t=88964&start=620


Happy wife happy life

Da sitzt eine Dichtung nicht richtig, Werkstatt macht das dann und alles wird gut;)