Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

@appelkorn

Was genau ist denn so gefährlich?

Ich habe schon dutzende Reifen drauf montiert und bislang noch keine Probleme gehabt, bei uns im Osten fahren tausende Thk5, HW 80 und HW 60 mit diesen Felgen.

_________________
MS 170D, MS 290, MS 261, MS 462
Wippsägen noch von Opa
Eigenbau Holzspalter
Mts82 mit Frontlader und Thk 5.

Die (De-)Montage der Sprengringe soll nicht ganz ungefährlich sein.
Mit dem richtigen Werkzeug ist es aber total easy und sicher,
nur haben das die wenigsten Werkstätten überhaupt noch im Bestand,
weshalb dann Knippstangen u.ä. benutzt werden.

Wir haben es aber auch schon einige mal solche Reifen gewechselt,
geht auch mit Knippstangen wenn man für 5 Cent mitdenkt beim Arbeiten.
Kumpel hat aber mal so ne spezielle Zange mitgebracht,
damit war es total simpel...

_________________


Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Ah ja, na wenn man sich nicht total glatt anstellt geht des problemlos, auf den LPG gab es auch nur kleine Brechstange und große Montierhebel.

_________________
MS 170D, MS 290, MS 261, MS 462
Wippsägen noch von Opa
Eigenbau Holzspalter
Mts82 mit Frontlader und Thk 5.

Ich habe leider kein besseres Bild



das ist ein Sprinterreifen auf der Ackerwagen Felge.

_________________
Habe Dolmar und andere gute

Taubertal Badisch-Franken
Badner Lied
https://www.youtube.com/watch?v=YKPzQ7FPMGk

Das sind aber auch keine 20",
sondern deutlich kleiner...

_________________


Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

16er wird das sein, das war auf den kleinen Wagen gängige Größe.

Ich habe auch noch einen Gummiwagen (so hat man die bei uns genannt) als Kipper zu stehen der ist auch mit 6.5-16 bereift.

_________________
MS 170D, MS 290, MS 261, MS 462
Wippsägen noch von Opa
Eigenbau Holzspalter
Mts82 mit Frontlader und Thk 5.

Wenn man die Räder wäscht und auf die Felgen Farbe sprüht, gehen die Mäntel als neuwertig durch.

Sieht nach einem klassischen 6,50-16 auf Felge 5,5Fx16 aus. Scheint auch 5-Loch zu sein. Diese Achsen haben ca. 1.800kg Traglast und sind ziemlich verbreitet.

Da passen dann evtl. auch die Felgen vom VW LT oder einigen Mercedes.

Ich habe heute mal Fotos von den Rädern gemacht. Sechs-Loch aber ob das jetzt Sprengring ist oder nicht kann ich nicht sagen.

Sieht nach einteilig aus, auch wenn der umlaufende Steg mich irritiert hat, mess mal Lochkreis und Nabenloch, das könnte 205er mit 160er Loch sein.

_________________
MS 170D, MS 290, MS 261, MS 462
Wippsägen noch von Opa
Eigenbau Holzspalter
Mts82 mit Frontlader und Thk 5.

Die Rille rundum sieht komisch aus, aber ein Sprengring sieht anders aus.
Auf den Bildern kann ich nicht erkennen, was an den Reifen kaputt sein sollte.

Hier mein furchterregendes Reserverad, das 2019 über die gesamte Ernte drauf war.

Es stammt von einem Hänger aus 1956, den ich beim Schrotthändler zum Schlachten gekauft hatte. Er hatte einen amtlichen Aufkleber, wonach er von der Polizei aus dem Verkehr gezogen worden sein musste.

Normalerweise braucht man ja auch für einen zulassungsfreien Anhänger Papiere. Und wenn ich mir die Bremsen Deines Hängers anschaue, dürfte der ohne Papiere nur noch bis zur nächsten Allgemeinen Verkehrskontrolle auf der Straße zu sehen sein.

Die Bremse sieht wirklich "merkwürdig" aus. Auch mit Papieren dürfte das bei einer Polizeikontrolle eng werden.

Positiv wäre, daß die Bremstrommeln einen relativ kleinen Durchmesser haben, da könnten Felgen mit 15,3" passen.

Life kann man es wahrscheinlich besser erkennen?

Über die Bremse wurde hier schon etwas geschrieben - da sollte etwas gemacht werden.

Bei den Felgen habe ich die Vermutung das es sich um zweiteilige handelt.
Bauweise "Hauptteil" mit Nut für den Sprengring. Hoffe die Bezeichnungen sind richtig. Auf einem Videoportal gibt es dazu einen Film wie nicht ganz fachgemäss versucht wird ein Rad eines Geländewagens zu demontieren. Habs nur teilweise angesehen Sprengringfelge.
Kann es nicht genau erkennen ist der Ring nicht neben/unter dem Ventil offen

Hier wurde bisher von den dreiteiligen Sprengringfelgen geschrieben. Wenn die in gutem Zustand sind und fachgerecht montiert werden sollte das okay sein. Aber die Dinger sind in der Regel älter und der Zahn der Zeit könnte schon genagt haben. Dann sollte man sehr sorgfältig an die Montage gehen oder im Zweifel in den Schrott packen.

MfG
Hainbuche

_________________
Wenn's nix wird, wird's feuerholz

bei den meisten Gummiwägen bist mit 195/50R13C Anhängerrädern mit Lochkreis 112x5 oder 100x4 am besten versorgt, die Reifen laufen deutlich besser als Ackerreifen und kosten nur 35€, als Komplettrad 80€. Bei Einachsern sind oft 205x6 Lochkreis verbaut

_________________
DUC353 MS500i MS193t CS2511WES Shindaiwa 251t D3006

Da erhebe ich Widerspruch. Die 195/50R13 mögen bis zu einer Achslast von etwa 1t auf festem Untergrund funktionieren. Aber sobald der Untergrund weniger tragfähig ist laufen die nicht mehr über den Boden, sondern die sacken ein und du ziehst die dann durch den Boden. Es gibt hier im Einzugsgebiet dieses Forums durchaus Regionen wo so kleine Anhänger verbreitet waren.

Die Bilder des Anhängers deuten aber auf einen Anhänger hin, der geschätzt für etwa 3 bis 4t gebaut wurde. Hab mir schon das Bild mit der Bremse ein paar mal angesehen. Brauche da noch mehr Bilder. Aber so mal vermutet, die gezeigte Achse mit der Bremstrommel ist am Ende gekröpft? Alte umfunktionierte LKW-Vorderachse? Ich vermute 2-Achser mit Drehschemel mit Gleitlager? Sind beide Achsen gleich mit Ausnahme der Bremstrommel - da ist nur eine Achse gebremst? Obwohl die Bremse so "wild" aussieht, funktioniert die? Sieht jedenfalls so aus als ob jemand versucht hat diese zu aktivieren? Auch, wenn die Bremse funktionieren sollte, sollte das Gestänge überarbeitet werden. Ist da nur eine Handbremse oder auch eine Auflaufbremse vorhanden?

Zusammengefasst der Anhänger sieht soweit die Bilder es hergeben (?) nach recht vielen Baustellen aus. Da sehe ich manchmal rechts und links neben den Strassen Anhänger, die eine bessere Basis vermuten lassen, im Gestrüpp stehen.

MfG
Hainbuche

_________________
Wenn's nix wird, wird's feuerholz

Die Bilder hatten sich vorhin garnet geöffnet, sonst wäre der 205x6 klar gewesen. I hab die 195/50R13 aufm Tandem und zwei Gummiwägen, welche nur auf Wiese, Wald und Feldwegen laufen, sie sind für 900kg/100km bei 6,3bar pro Rad gedacht, bei 25kmh und 5Bar hab ich sie auf den Gummiwägen, hab noch keinen festgezogen mim D3006.

Gut bei seinem Teilkreis und Bremstrommelgröße passen die eh nicht drauf

_________________
DUC353 MS500i MS193t CS2511WES Shindaiwa 251t D3006

Ob die Bremse funktioniert müsste ich nochmal probieren. Der Wagen steht jetzt locker 10 Jahre. Davor ist er zwar gefahren, aber in welchem Zustand er da war kann ich nicht wirklich sagen, er gehört mir nicht sondern einem Nachbarn. Dessen Plan ist "Altmetall" und ich glaube inzwischen fast dass das auch das vernünftigste ist.

Naja, vielleicht ja als Low-Budget Rungenwagen geeignet, man müsste mal Fotos haben...

_________________
MS151TC-E, MS180C, MS201C-M(3.0), MS261C-M VW(3.0), 036QS, MS661C-M W, 084
-Oldies: 2×011, 028, 038, 2×041, 2×051, 056, 075, 2×Contra, 07, 07S, 4×08, 13×08S, S10
2×70E, 621