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Umlenksternlager
Kupplungslager
Starterfedern
Gasfedern (Am Vergaser)
Starterklappefeder (Am Vergaser)
?

Wisst ihr noch andere Stellen? Verraten die Werkstatthandbücher mehr?

Dankeeeeee

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-OleoMac dieser fack
-"Oldtimer" GS 370
-Kask Zenith Combo
-Italien

Hallo
Am wichtigsten ist das Brötchen zum Frühstück was man schmieren muss!
Mal ehrlich, ich kenne keinen der ausser Umlenkstern und Nadellager der Kupplungsglocke irgendetwas schmiert.
Sauber sollte alles sein und wenn es mal hakelt dann evtl die Starterklinken als ersten Versuch bisschen schmieren.
Mehr ist meiner Meinung nach nicht von Nöten.
Mfg

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2x P7000+ ; P100 Super
136 ; 357XPG ; 372XPG
131
MS026 ; MS 044 ;MS 051; MS 661 AVEK 4
Hochentaster ; 8t Spalter
Fiskars X10 ; X27

Nach einer großen Reinungung bekommt der Wurmantrieb der Ölpumpe noch etwas Getriebefett bei mir. Könnte jedoch auch überflüssig sein ?

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Schmiere zieht Dreck an !

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Der Fehler sitzt meistens vor dem Gerät

Alles muss man selber machen, lassen

BILDER.:
Derzeit abgeschaltet

Genau,frei nach dem Motto: Regenwasser ist genug Schmiere.
Nein,im ernst,ich schmier regelmäßig alle beweglichen Teile ab: Kupplungsnadellager,Federn der Starterklinken,Gasbowdenzug (wenn verbaut),Unlenkstern (wenn noch machbar),Feder Anwurfvorrichtung,Drosselklappen am Vergaser und sonstige Federn am Vergaser.
Vielleicht ist das auch bissl übertrieben,aber es gibt mir ein gutes Gefühl und schaden tut es auch nicht.

MfG

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: 61,242,2x 254 (1x in Teilen),372 (umgebaut auf 325),362,350,357
: 2x 644,2x 651,667,681,620 VA,Solo Rex,Solo 634
: 3x Partner P5000,Partner P7000
:jonsered:670,CS 2240
3x Werus ES 35
:118 Super
2x Dolpima PS 90,Dolpima BK 3a
Taiga 214
: 4x Stihl MS 044 Wracks,MS 026 Wrack

Moin,

wenn es sowieso auseinander ist, sollen die Kupplungsbacken und die kleinen Hebel der Bremsmimik leicht mit Kupferpaste bestrichen werden. Natürlich nichts, was mit der Kupplungsglocke in Berührung kommt.

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Gruß Bernd
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018; 020; 024S; 026; 036; 462; 051; 066; 660; 076