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Same Panther
Hydraulik ist langsam und stottert Ölfilter und Öl wurden erneuert aber keine Verbesserung . Kann mir einer helfen??

Hallo,

daß die Hydraulik bei den älteren ruckelt, ist ab Werk konstruktiv so vorgesehen.
Die Pumpe fördert aufgrund der Bauart nicht gleichmäßig.
Störungsursachen: Pumpe verschlissen, Steuergerät innere Leckage, Zylinder Leckage. Ansaugmenge zu gering.

Gruss
Lutz

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Für persönliche Animositäten ist bei Würdigung der Umstände kein Raum

Bleibt der Hub oben oder senkt er von alleine?

Ich Fahre den Hub zum kontrollieren hoch, stelle bisschen Gewicht drauf und lass es einen Tag so stehen.
Sollte sich nicht senken. Sonst sind Zylinder oder Steuergerät undicht.

Ansonsten kann es nötig sein, je nachdem wo Pumpe und Tank dazu sitzen, zum Entlüften das Heck an zu heben.

Aber erstmal schauen, ob alles dicht ist. Ich drehe manchmal auch die Druckleitung bisschen auf beim entlüften.
Das Öl muss mit Druck und blasenfrei rauskommen.


Das es teilweise bisschen ruppig ist, vor allem kalt, hab ich teils auch und ist wie schon gesagt wurde konstruktionsbedingt.

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MS361, MS310, MS260, MS170 Carving
ES2141
444SG, 572XPG

Hat meiner am hydraulischen Oberlenker auch. Liegt aber wohl auch am Ansatzwinkel: Stark schräger Zug/Druck ruckelt schon mal, gerade gestellt nie.

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525 PT5s, 340, 455, 372 XP, 592 XP, 3120 XP CS 620 SX 351; Shindaiwa 251Ts; 501 SX; HITACHI CS 40Y; 3 Freischneider
Trecker: Iseki TH4335AL mit Tajfun EGV35

schräger Zug/Druck? kannst das mal näher erklären?
der Oberlenker geht ja nur in eine Richtung

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lg Richard

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ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst !

Wenn das Anbaugerät weit angehoben ist, dann steht/zieht/drückt der Oberlenker stark schräg nach oben. Bei manchen schweren Geräten (Grubber, Mulcher) und "ungünstiger" Geometrie tritt das dann auf.
Wenn das Gerät in Arbeitsposition abgesenkt ist, steht der Oberlenker mehr oder weniger parallel zum Boden, dann ruckelt beim Ein- und Ausfahren nix.

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beim Oberlenker kommts aber nur auf die Last an die er drückt/zieht und nicht in welchen Winkel er nach oben oder unten steht

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lg Richard

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ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst !

Na dann.
So was nennt man Kolben Querkräfte.
https://www.haenchen.de/technische-info ... aefte.html

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Hallo,

entweder Luft im System oder Pumpe verschlissen. Ungleichmäßiges Ruckeln ist sicher nicht konstruktiv so vorgesehen. Prinzipiell ist eine Zahnradpumpe keine konstantfördernde Pumpe, ist eine Axialkolbenpumpe aber eigentlich auch nicht. Wenn man bedenkt dass eine Zahnradpumpe deshalb meist eine Schrägverzahnung hat oder eine relativ große Überdeckung in der Verzahnung, ist ein Ruckeln auf keinen Fall zu erkennen. Messen kann man es, aber nicht mit normalen Messmitteln, welche zuhause rumliegen. Außerdem eine Zahnradpumpe dreht nur minimal niedriger als Motordrehzahl, bei nur 1000 U/min mit z.B. 10 Zähnen im Eingriff hast du 10000 Förderpunkte. Das kann wohl niemand mit bloßem Auge erkennen. Ergo Pumpe kaputt oder Luft im System wenn die Filter in Ordnung sind. Hänge doch einfach mal ein Druckmanometer an ein Steuergerät und schau was die Pumpe bringt, dann weißt du unter Umständen schon mehr.

Gruß Martin

Google mal nach "John Deere Zitterkrankheit"
Ich hab das nur als Leser schwach in Erinnerung.

@ Farmix
das JD zittern kann DEVINITIV nicht mit ner Zahnradpumpe im offennen System zu rate gezogen werden!
Da JD dort eine Radialkolbenpumpe verbaut hatt, entweder 4 oder 8 Kolben im geschlossennem System die schaltet bei 180/190bar (oder auch mehr ) ab und erhält nur den Druck.
Offen wird ständig im Kreis gepumpt und erst bei Steuergerätebetätigung baut sich ein Druck auf.

Hallo,

der Panther hat keine Zahnradpumpe, sondern eine Same Kolbenpumpe. Und dir ruckeln im Alter gerne, weil verstellt und/oder verschlissen.
Die Einstellung der Regelung ist sehr empfindlich. Wenn der Hubzylinder Leckage aufweist, ruckelts auch, weil die Hydraulik nachregelt.
Vielleicht mal das Werksstatthandbuch eines Panthers kaufen.
Dort findest du dann auch alle Einstelldaten und Verschleissmeßwerte.

http://archiviostorico.sdfgroup.com/de/ ... &from=&to=

Gruss
Lutz

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