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Stimmt Werni, hat ja aber auch keiner behauptet.

Auf jeden Fall sicherer als die Ackerschiene beim Kugelkopf Betrieb nicht zu sperren.

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bei dem 323 fehlen aber die streben zur befestigung der niederhalter.
Ich hab mir so halter selber gemacht, reicht eigentlich einer.

Guten Abend linksradler,
würdest du ,wenn es keine Umstände macht, mal ein oder zwei Fotos machen ?
Danke schon mal im voraus ,Gruß derholzmacher Claus

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Meine
Stihl Ms 230 C

Sihl Fs 350

Husqarna Heckenschere 327 he 4 X

Wenn du liebst was du tust,wirst du nie wieder in Deinem Leben arbeiten !

Dann hier noch der 624 aber eben leider ohne Allrad. Stunden laut Tacho 6000. Geht sich aber wohl hin. Denkt ihr es ist es wert den aufzupeppeln?





Dann hier noch OT: Allgaier welcher weiß ich nicht, sollte um die 30PS haben. Eine nahezu neue Motorhaube ist wohl auch noch am Hof...

Der 624 schaut vom Zustand her doch ganz gut aus.

Kommt halt darauf an was die Technik spricht.
Ist er gelaufen als er abgestellt wurde?

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Ja er lief noch und die Agriomatic soll auch noch gut funktioniert haben. '91 wurde vom Schwiegerpa der 1056 gekauft, dann war dafür kein Bedarf mehr da. Er Steht in ner trockenen Scheune, Rost ist eigentlich kein großes Thema. Da ich nur Elektriker bin ist das technisch für mich aber zu viel neues. Mal gucken...

Veruch einfach mal ob er sich von Hand durchrehen lässt.

Wenn ja, dann alle Flüssigkeiten und Filter wechseln, Tank reinigen. Est dann einen Startversuch wagen.

Klappt bestimmt

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Hallo zusammen,
ich suche eigentlich auch einen kleinen für meine Streuobstwiese und ein bisschen(5 m)Holz machen.

kann man mit dem 320 arbeiten d.h. auch einen kleinen Holzhäcksler oder eine Säge mit zapfwelle ?

Ich hatte gelesen, dass die 540 er Zapfwelle nicht so richtig geeignet ist?

den hätte ich zu abzugeben....


bei Interesse einfach melden

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Hallo,

ich fahre einen IHC 844 XL mit Fronthydraulik,
habe an der Fronthydraulik einen Spalter angebaut und an der
Heckhydraulik eine Öhler 6 to Seilwinde.
An der Seilwinde eine Anbauvorrichtung für 2 Ster Holz zu Transportieren.
Bin damit sehr zufrieden .

Viel Grüße
Edi

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MS181
MS231
026
032 2 x
MS261
IHC 844 XL mit Spalter an der Fronthyd.
u. Am Heck eine 6,5 to Seilwinde

Ich hab euch hier gar nicht erzählt, dass ich mich vor etwa einem Jahr für einen IHC 323 mit 26 PS entschieden habe sorry das hole ich natürlich jetzt nach



Bin zufrieden, der Motor läuft gut, nur die Handbremse ist undicht ;/
Wie man auf dem Bild sieht, habe ich mir eine Frontkiste gebaut, damit ich bei voller Heckmulde meine Motorsäge etc. mitnehmen kann. Inzwischen kann ich nach einem Jahr üben wenigstens fast ohne Geräusche schalten

Viele Grüße
Alex

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Mcculloch: CS 390
: ES-38A
: MS-241 c-mvw (Danke an FrankB )


Meine Bilder (klick mich)

Ich habe mir 2008 einen 633 Allrad mit Stoll-Frontlader mit nachgerüsteter HG gekauft, Betriebstunden ?, hat nach zehn Jahren noch 1432. Müsste so ca 800 bis 1000 h draufgefahren haben.
Motor und Kupplung wurde vom Vorbesitzer getauscht.
Bin zufrieden, habe seither neue Vorderreifen, Anlasser, Wasserpumpe, Lagerung Vorderachse
und die Federung der Frontsxheibe des Edscha-Verdecks erneuert.
Optisch hat der Schlepper Rost, aber ich mache gerne im Winter mein Holz, da kommt halt auch Salz dran.
Bin soweit zufrieden, das 32 km Getriebe wäre nicht schlecht, ich hab’s zwischen vier und 7 km zum
Wald.
Beim Verdeck kann ich die Türen einfach aushängen, ist super bei Seilwindenarbeiten, wo man oft auf,und absteigt. Die Öhler Seilwinde mit 3,5 t Pacht der locker, die reicht bei mir.
Der Ley Frontlder am Vorgänger ihc523 hob gefühlt mehr, war auch Größe drei.
Ich wollte halt Allrad, HG, und eine hydraulische Lenkung.
schönen Sonntag noch

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IHC 633 A
Stihl MS 260
Stihl MS 261c-m
Stihl MS 341

Hallo Alexander
Die Handbremse ist keine Ölbadbremse.Wenn da Öl ausläuft kommt das von den Simmeringen des Getriebes.

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werni

Simmeringe der Bremswellen oder die O-Ringe der Handbremswelle. Die geht einfach nur durch das Getriebe. Ist bei mir auch undicht.

...die kann man aber erst wirklich reparieren, wenn man auch das Bremsband tauscht.

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Gruss,
Michael
--

Dolmar 5105 C (38)
Stihl MS361 (45)
Husqvarna 136 li & 536li xp
Husqvarna 545 (38)
Husqvarna 372XP x-torq (50)

Dann reihe ich mich hier auch mal ein:

IHC McCormick Farmall D-320 Baujahr 1956

Hat mein Vater 1979 als ziemliches Wrack gekauft, wurde vorher zum Kunstdünger Ausfahren benutzt und war ziemlich vergammelt. Neuaufbau inklusive neuer Laufbuchsen etc., neu lackiert.
Seitdem lief er dann problemlos wenn auch wenig - der Betriebsstundenzähler zeigt jetzt um die 960 an.

Ich habe irgendwann um 2005 eine neue Wasserpumpe verbaut, nachdem ich bei einer Probefahrt ohne Motorhaube und bei offener Windschutzscheibe immer mal wieder Wassertropfen im Gesicht hatte, obwohl strahlender Sonnenschein war
Die Elektrik musste ich teilweise erneuern, und ich habe schnellglühfähige Glühkerzen von Bosch verbaut (ca. 50-60 Sekunden -> 10-15 Sekunden). Sonst gab's nur regelmäßige Ölwechsel und Filter auswaschen halt.

Eine weitere sinnvolle Investition war ein hochgezogener Auspuff, da man durch den unter dem Getriebe endenden Serienauspuff doch mehr Abgase als nötig abbekommen hat. Gerade beim Brennholzsägen ist die Verlagerung des Auspuffs auch sehr angenehm.

Zum Einsatz kommt hier eine Posch WZ 700 mit Zapfwellenantrieb wofür die 20 PS gut ausreichen.
Holz gefahren wird mit einem Blumhardt Zweiachser Bj. 1962, 3.6 Tonnen.

Was ich in letzter Zeit wirklich vermisse ist ein kleines Rückeschild/Forstwinde, was sich aber bei 10-15 Ster/Jahr nicht wirklich rechnet.

Und dann hab ich noch einen D320 neueren Baujahrs im Schuppen stehen - dort steht er seit ca 30 Jahren unangetastet. Wurde von meinem Vater als Schlachtfahrzeug gekauft und steht seitdem.

Der D-320 im Jahre 1979:


Vor ein paar Jahren im Wald:


Mit Brennzolzsäge:


Und der Schlacht-D320:


Gruß,
Thomas

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CA 113 112 black & white
MS200, 026
555

1956 IHC McCormick Farmall D320
1985 IHC 633
1962 Blumhardt GF3
Tajfun EGV 45A, Scheppach HL1800GM, Posch WZ 700

....und ohne Bilder ist es nie passiert.

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Gruß von Gewisawer
5000H, 350SC, 115i, 122
DCS7900, IRUS U300, Massey Ferguson 132A, Bowell EFGC 105H, Schmitt/IMeG Kipper 2213, Jansen Spalter TS18
Mc Cullooch CS42

Ich habe nachgebessert (siehe oben) und gelobe Besserung!

Gruß,
Thomas

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1956 IHC McCormick Farmall D320
1985 IHC 633
1962 Blumhardt GF3
Tajfun EGV 45A, Scheppach HL1800GM, Posch WZ 700

So, und nachdem der Virus nun auch beim Traktor zugeschlagen hat, habe ich heute einen IHC 633 gekauft...

Baujahr 1985, 4600 Std., Fritzmeier Combi Cab, serienmäßige Servolenkung, Kipperanschluss, zusätzliche Frontgewichte.

Steht optisch sehr gut und gepflegt da, so gut wie rostfrei und guter Lack (auch wenn im Bereich Ölwanne offensichtlich überlackiert), einige neue Schrauben dran, Filter alle neuwertig, Kühler dem Zustand nach auch mal getauscht (wurde vom Verkäufer bestätigt).
Kaum Abnutzung erkennbar, sogar Warnaufkleber in der Kabine (Zapfwellenkupplung, Regelhydraulik, ...) noch einwandfrei.
Traktormeter und Anzeigen scheinen bis auf Blinkerkontrolleuchte komplett zu funktionieren.

Habe natürlich Öleinfülldeckel / Kühlerventildeckel kontrolliert, Motorölstand, Hydraulikölstand etc., soweit alles gut. Nur am Ölpeilstab und Getriebeunterseite leichtes Schwitzen (Finger nass beim Drüberwischen) aber kein Tropfen, auch keine Spuren in der Halle wo er stand. Ist trotz ca. 0 Grad nach ca. 15 Sekunden Vorheizen und 2-3 Sekunden Durchdrehen angesprungen und nach ein paar Sekunden rund gelaufen. Getriebe schaltet gut, nur das Gänge-Treffen muss ich noch üben, bin bei 3->2 ein paarmal im Vierten gelandet. Da bin ich vom D320 engere Gassen gewöhnt. Synchronringe offensichtlich gut, Kupplung gut. Hydraulik hebt und regelt (mit mir draufstehend, keine andere Last da) sauber ein und hält gut. Zapfwelle tut. Servolenkung geht einwandfrei und unauffällig von Anschlag bis Anschlag.

Ernüchterung allerdings bei den Bremsautomaten - die haben nach dem Losfahren beim ersten Bremsen (Traktor stand ca 10 Tage) sehr kräftig und ratternd zugeschlagen. Bei zügiger Fahrt allerdings sehr gute Bremswirkung, danach gingen die Automaten auch wieder besser. Kenne ich von meinem, wenn auch nicht so schlimm - denke mal da wird demnächst mindestens eine Reinigung fällig.

In warmem Zustand dann sehr weicher Motorlauf, kein Rauch, auch nicht aus der Motorentlüftung. Springt warm sofort auf die ersten Umdrehungen an.

Also zugeschlagen und gekauft. TÜV kriegt er noch neu und dann wird er wohl hoffentlich zwischen Weihnachten und Neujahr geliefert.
Ich freu mich schon wie ein Schnitzel

Den D320 werde ich wohl zumindest die nächsten Monate noch parallel behalten bis ich mehr Erfahrungswerte mit dem 633er habe.

Edit: Habe soeben die Verkaufsbilder hinzugefügt. Mehr Bilder folgen sobald er geliefert wurde

















Tom

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1956 IHC McCormick Farmall D320
1985 IHC 633
1962 Blumhardt GF3
Tajfun EGV 45A, Scheppach HL1800GM, Posch WZ 700

Hört sich gut an, bin auf Bilder gespannt wie eine Badehose.

Mein MF ist ähnlich, BJ 88 und 3000 Stunden...

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MF 373 1988 62PS
Forstseilwinde 4t
Demmler 2-Seitenkipper 4,2t
PRE-LA Universal-Transportschaufel
Husqvarna 254XP .325 38cm 3.1kW
Husqvarna 254 3/8 50cm 3.1kW
Husqvarna 435 .325 33cm 1.6kW
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