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BeitragVerfasst: Donnerstag 17. Juli 2014, 12:39 
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Registriert: Dienstag 12. Februar 2013, 16:27
Beiträge: 344
Wohnort: Ostwestfalen (NRW)
Moin zusammen,

hab hier ne nagelneue McCulloch CS410 aus dem Jahre 2010 (baugleich mit der Husqvarna 435), welche bisher noch nicht im Einsatz war.

Hat nen Rentner wo ich letztens paar Bäumchen umgelegt habe bei nem Gewinnspiel gewonnen und mir nun kostenfrei überlassen ... sagt man ja nicht nein.

Wie gesagt, Säge ist nagelneu, lag aber länger jetzt rum (ob betankt oder unbetankt kann ich nicht sagen) und macht leider etwas Probleme.

Das Startverhalten ansich ist gut, Choke rein, zweimal ziehen und man hört das typische Geräusch das kurz zündet. Anschließend Normalgasstellung und anziehen. Kommt dann auch, allerdings geht die Säge wenn man Gas gibt sofort wieder aus. Man muss sie schon einige Zeit nach dem Anziehen im Leerlauf tuckern lassen und kann dann erst behutsam Gas geben damit Sie dieses überhaupt annimt bzw. die Drehzahl so steigt, dass die Fliehkraftkupplung genug Umdrehungen bekommt und die Kette zu laufen beginnt.

Wenn Sie den einmal an ist, ist alles gut, jedoch habe ich den Eindruck Sie hat im Holz deutlich zu wenig Leistung. Ist praktisch auch bei leichtem Druck so, dass die Kette im Holz stehen bleibt als wenn man wie wild drücken würde oder die Kette klemmen würde - und das bei normalen Schnitten in sauberes, nicht unter Spannung stehendes Holz.

Wie gesagt, das Schätzchen ist von 2010, aber nagelneu. Daher wollte ich mal Eure Meinung hören, wo anfangen zu suchen ? Oder will die nur mal vernünftig paar Stunden richtig eingefahren werden.

Kerze hatte ich mal raus, Kerzenbild ist in Ordnung und der Blick in den Zylinder zeigt halt nen neuen Kolben und nen neuen Zylinder - nix Auffälliges ... :roll:

Herzlichen Dank !


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BeitragVerfasst: Donnerstag 17. Juli 2014, 13:19 
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Registriert: Sonntag 29. Dezember 2013, 18:10
Beiträge: 2041
Wohnort: Allgäu
Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich jetzt was Neues sage. Ich würde mal stark davon ausgehen, dass die Vergasermembranen einfach verklebt sind oder sogar wenn Sprit drin war verhärtet sind. Meine Empfehlung wäre die Membranen raus, Vergaser im Ultraschallbad reinigen und neu belegen. Dann frischen Sprinterin und den Vergaser einregulieren (lassen). Dann sollte das Ding doch anständig laufen. Viel Erfolg!

_________________
Grüße,
Mathias

Meine Sägen:
Dolmar PS 45
Husqvarna 142, 346 XPG
Bild Stihl 026, MS 460, 2x 050 AV, 3x 051 AV (1x im Aufbau), 075 AVEQ, 076 AVEQ, TS 760 AVE
Bild 3x Stihl Contra
Bild 3x Stihl BLK
Solo Rex
Homelite C-51, Homelite XL automatic

Meine Bilder: http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=90291


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BeitragVerfasst: Donnerstag 17. Juli 2014, 13:36 
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Registriert: Montag 12. August 2013, 15:28
Beiträge: 17
Ich würde Sie je nach Möglichkeit komplett einstellen oder halt bei einem Hus-techniker einstellen lassen.

Wenn Sie mal gut eingestellt sind gehen Sie ganzt gut...

_________________
:stihl:261C-M-VW :stihl:201T :stihl:201T-CM
:MAC:ProMac72


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BeitragVerfasst: Donnerstag 17. Juli 2014, 17:06 
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Registriert: Dienstag 12. Februar 2013, 16:27
Beiträge: 344
Wohnort: Ostwestfalen (NRW)
Okay, danke für Eure Meinungen.

Werde mich dann mal dran geben und die Vergasermembran anschauen bzw. ggf. reiningen und den Vergaser ordentlich einstellen.

Eventuell stand die ja wirklich 3-4 Jahre schön mit Kraftstoff drin in nem gut beheizten Gartenhaus im Sommer ;)


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